درآمد یک راننده اسنپ در سال ۱۴۰۴ چقدر است؟ / بررسی دقیق و واقعی + مزایا و معایب کارکردن در اسنپ و راههای افزایش درآمد
در سالهای اخیر، با رشد چشمگیر پلتفرمهای حملونقل آنلاین، اسنپ بهعنوان پیشتاز این صنعت در ایران، توانسته نقش کلیدی در اقتصاد خرد ایفا کند. با توجه به شرایط اقتصادی موجود و نیاز روزافزون افراد به فرصتهای شغلی انعطافپذیر، رانندگی در اسنپ برای بسیاری از شهروندان به یکی از گزینههای جدی کسب درآمد تبدیل شده است. این مقاله به بررسی همهجانبه درآمد رانندگان اسنپ در سال ۱۴۰۴ میپردازد و عواملی مانند منطقه فعالیت، ساعت کاری، هزینههای جانبی و کمیسیونها را مورد تحلیل قرار میدهد تا تصویر دقیقی از سودآوری این شغل نوین ترسیم کند.
به گزارش دیدبان اقتصاد اسنپ بهعنوان یکی از بزرگترین پلتفرمهای تاکسی اینترنتی در ایران، در سال ۱۴۰۴ بهطور قابل توجهی در دسترس رانندگان قرار گرفته است. با توجه به شرایط اقتصادی کشور و افزایش هزینهها، رانندگان تاکسی اینترنتی میتوانند با استفاده از این پلتفرم، درآمد مناسبی کسب کنند. این مقاله به بررسی دقیق درآمد رانندگان اسنپ در سال ۱۴۰۴ پرداخته و عواملی که بر درآمد این رانندگان تأثیرگذار هستند را بررسی خواهد کرد. از مسائلی مانند ساعت کاری، نوع سرویس و میزان کمیسیون تا هزینههای اضافی که بر درآمد نهایی تأثیر میگذارند، این مقاله به همه جوانب پرداخته و راهکارهایی برای بهبود درآمد ارائه میدهد.
چگونه اسنپ تبدیل به یکی از منابع اصلی درآمد رانندگان در ایران شده است؟
اسنپ از زمان تأسیس خود در سال ۱۳۹۳، به یکی از محبوبترین و قابل اعتمادترین پلتفرمهای حملونقل آنلاین در ایران تبدیل شده است. این پلتفرم نه تنها به مسافران راحتی و دسترسی سریع به خدمات حملونقل را فراهم میآورد، بلکه برای رانندگان فرصتی برای کسب درآمد با انعطافپذیری بالا فراهم کرده است. درآمد رانندگان اسنپ در سالهای اخیر به یکی از منابع اصلی و قابل اتکای درآمد در ایران تبدیل شده است، بهویژه برای کسانی که به دنبال شغلی با سرمایهگذاری اولیه کم و ساعات کاری انعطافپذیر هستند.
اسنپ؛ فرصتهای شغلی جدید در دنیای حملونقل آنلاین ایران
حملونقل آنلاین بهویژه در سالهای اخیر در ایران به یک صنعت پررونق تبدیل شده است و اسنپ با فراهم آوردن فرصتهای شغلی برای هزاران راننده در شهرهای مختلف، نقش مهمی در این زمینه ایفا کرده است. در حالی که بسیاری از شغلهای سنتی همچنان در برابر فشارهای اقتصادی آسیبپذیر هستند، اسنپ به رانندگان این امکان را داده است تا بهعنوان یک منبع درآمد پایدار و در دسترس، بهطور مستقل کار کنند. این پلتفرم علاوه بر آنکه شغلی با انعطافپذیری بالا به رانندگان ارائه میدهد، بر رشد و تحول در بازار حملونقل تأثیرگذار بوده است.
معرفی اسنپ و مدل کسبوکار آن
اسنپ یک پلتفرم حملونقل آنلاین است که مسافران و رانندگان را از طریق اپلیکیشن موبایل به هم متصل میکند. از زمان تأسیس اسنپ در ایران، این پلتفرم با استفاده از فناوریهای نوین و بهرهگیری از روشهای هوشمندانه قیمتگذاری و مدیریت، تجربهای راحت و مقرونبهصرفه برای کاربران فراهم کرده است. اسنپ توانسته است بهسرعت بازار حملونقل شهری ایران را تسخیر کرده و به یکی از اصلیترین گزینهها برای مسافران و رانندگان تبدیل شود. با وجود رقبای مختلف مانند تپسی، اسنپ همچنان در صدر باقی مانده و سهم بزرگی از بازار حملونقل آنلاین را به خود اختصاص داده است.
چگونه اسنپ انقلاب بزرگی در حملونقل شهری و بینشهری ایران بهوجود آورد؟
اسنپ با معرفی مدل نوین تاکسی اینترنتی، تحولی بزرگ در صنعت حملونقل شهری و بینشهری ایران ایجاد کرده است. پیش از آنکه اسنپ راهاندازی شود، مردم ایران بیشتر از تاکسیهای سنتی و خودروهای شخصی برای حملونقل استفاده میکردند که مشکلاتی همچون دسترسی محدود، قیمتگذاری نامناسب و امنیت کم را به همراه داشت. اسنپ با ارائه یک پلتفرم دیجیتال که مسافران میتوانند با چند کلیک ساده درخواست خودرو کنند، نه تنها مشکلات دسترسی و هزینهها را کاهش داد، بلکه توانست با سیستم قیمتگذاری هوشمند و شفاف، اعتماد مشتریان و رانندگان را جلب کند. این ویژگیها باعث شد که اسنپ به یک نام شناختهشده در بازار حملونقل آنلاین ایران تبدیل شود.
مزایا و معایب رانندگی در اسنپ
رانندگی در اسنپ برای بسیاری از افراد بهعنوان شغلی پر درآمد و با انعطافپذیری بالا مطرح شده است. مهمترین مزایای فعالیت در اسنپ عبارتند از:
- انعطافپذیری در ساعات کاری: رانندگان میتوانند ساعات کاری خود را به دلخواه انتخاب کرده و بر اساس تقاضا درآمد خود را افزایش دهند.
- عدم نیاز به سرمایهگذاری بالا: برخلاف بسیاری از مشاغل، تنها با داشتن یک خودرو میتوان به فعالیت در اسنپ پرداخت.
- دسترسی سریع به مسافران: اسنپ بهطور روزانه تعداد زیادی مسافر را جذب میکند که باعث میشود رانندگان بهراحتی مسافر پیدا کنند.
- امکان کسب درآمد روزانه: رانندگان میتوانند درآمد خود را بهصورت روزانه تسویه کنند که این ویژگی برای بسیاری از افراد جذاب است.
- طرحهای تشویقی و پاداشها: اسنپ از رانندگان فعال پشتیبانی کرده و طرحهای تشویقی برای بهبود عملکرد آنان دارد.
معایب رانندگی در اسنپ؛ چالشها و محدودیتهایی که رانندگان با آن مواجه هستند
با وجود مزایای زیاد، رانندگان اسنپ با چالشهایی نیز روبهرو هستند:
- هزینههای خودرو: هزینههای استهلاک خودرو و تعمیرات بهویژه با افزایش کارکرد، میتواند بار مالی زیادی برای رانندگان ایجاد کند.
- کمیسیون اسنپ: درصد کمیسیون اسنپ از درآمد رانندگان میتواند بر میزان درآمد خالص آنان تأثیرگذار باشد.
- رقابت بالا: با افزایش تعداد رانندگان اسنپ، ممکن است بعضی از رانندگان با تأخیر در دریافت سفرها روبهرو شوند.
- وابستگی به قیمتگذاری اسنپ: رانندگان هیچ کنترلی بر قیمتگذاری ندارند و باید تابع سیاستهای اسنپ باشند.
چرا رانندگی در اسنپ یک شغل انعطافپذیر است؟
یکی از جذابترین ویژگیهای رانندگی در اسنپ، انعطافپذیری ساعات کاری است. رانندگان میتوانند در هر زمانی از روز که برایشان مناسب است، مشغول به کار شوند و بر اساس تقاضا و ظرفیت خود، ساعات بیشتری کار کرده و درآمد خود را افزایش دهند. این ویژگی، اسنپ را به یک گزینه عالی برای کسانی که به شغلهای نیمهوقت یا با ساعت کاری آزاد نیاز دارند، تبدیل میکند.
نحوه عملکرد اسنپ و قیمتگذاری
اسنپ از طریق اپلیکیشن موبایل خود، مسافران و رانندگان را بهصورت آنی به هم متصل میکند. زمانی که مسافری درخواست سفر میدهد، نزدیکترین راننده بهطور خودکار درخواست را دریافت کرده و میتواند آن را قبول کند. این فرآیند به رانندگان این امکان را میدهد که در کمترین زمان ممکن مسافر را پیدا کرده و مسیر سفر را آغاز کنند.
نحوه تعیین قیمت سفر در اسنپ؛ چه عواملی بر هزینهها تأثیر دارند؟
قیمت سفر در اسنپ بهطور هوشمند و با در نظر گرفتن چندین فاکتور تعیین میشود:
- مسافت سفر: هرچه مسافت طولانیتر باشد، هزینه سفر بیشتر خواهد بود.
- مدتزمان سفر: در شرایط ترافیکی یا مسیرهای پیچیده، هزینه سفر افزایش مییابد.
- میزان تقاضا و عرضه: در ساعات اوج تقاضا، قیمتها معمولاً بهطور موقت افزایش مییابند.
- نوع خودرو: خودروهای لوکس و خدمات ویژه مانند VIP، قیمت بالاتری دارند.
- شرایط آب و هوایی: در شرایط خاص آب و هوایی، قیمتها ممکن است افزایش یابند.
در نهایت، اسنپ از مدل قیمتگذاری داینامیک برای ارائه بهترین قیمتها به مسافران استفاده میکند، که این موضوع باعث افزایش کارایی سیستم و جذب بیشتر رانندگان و مسافران میشود.
درآمد رانندگان اسنپ در سال ۱۴۰۴
درآمد روزانه رانندگان اسنپ به عوامل متعددی بستگی دارد که از جمله آنها میتوان به ساعتهای کاری، منطقه فعالیت، نوع سرویس و همچنین وضعیت اقتصادی کشور اشاره کرد. در سال ۱۴۰۴، رانندگان اسنپ بهطور میانگین روزانه درآمدی بین ۵۰۰ هزار تومان تا ۱.۲ میلیون تومان دارند. البته این درآمد در ساعات پیک و در شهرهای بزرگ مانند تهران، اصفهان و مشهد به طور چشمگیری افزایش مییابد.
برای نمونه، رانندگانی که در تهران بهطور متوسط ۱۰ ساعت در روز فعالیت میکنند، ممکن است در پایان روز درآمدی حدود ۱.۲ میلیون تومان کسب کنند. در مناطق با تقاضای بالا، مانند ساعات صبح و عصر، این میزان میتواند افزایش یابد. بهطور کلی، رانندگان اسنپ با ۲۰ تا ۲۵ سفر در روز، درآمدی معادل ۳۰ میلیون تومان در ماه کسب میکنند.
حقوق اسنپ در تهران و دیگر شهرها؛ چقدر میتوان از اسنپ درآمد داشت؟
درآمد رانندگان اسنپ در شهرهای مختلف متفاوت است. رانندگانی که در تهران و دیگر شهرهای بزرگ فعالیت میکنند، به دلیل حجم بالای تقاضا و کرایههای بالاتر، درآمد بیشتری دارند. در این شهرها، رانندگان میتوانند بهطور متوسط روزانه بین ۱ میلیون تا ۱.۲ میلیون تومان درآمد داشته باشند.
در شهرهای کوچکتر یا مناطقی با تقاضای کمتر، درآمد روزانه رانندگان معمولاً کمتر از تهران است و ممکن است در حدود ۵۰۰ هزار تومان تا ۷۰۰ هزار تومان باشد. همچنین، رانندگانی که در مناطق با نرخ کرایه بالا مانند فرودگاهها و ایستگاههای مترو کار میکنند، معمولاً درآمد بیشتری دارند.
رانندگان اسنپ و درآمدهای متغیر؛ بررسی وضعیت در شهرهای مختلف
درآمد رانندگان اسنپ بسیار وابسته به موقعیت جغرافیایی و ساعات فعالیت است. رانندگانی که در مناطق پرتردد و شلوغ شهرهای بزرگ کار میکنند، مانند مرکز شهر، مناطق تجاری و فرودگاهها، بهطور معمول درآمد بیشتری دارند. در این مناطق، رانندگان میتوانند تعداد بیشتری سفر انجام دهند و درآمد بیشتری کسب کنند.
در شهرهای کوچکتر، ممکن است تعداد سفرها و درآمدهای روزانه کمتر باشد. با این حال، رانندگان در این مناطق به دلیل کمتر بودن رقابت، ممکن است به راحتی مسافر پیدا کرده و درآمد ثابتی داشته باشند. با توجه به این تفاوتها، انتخاب منطقه فعالیت برای رانندگان اسنپ میتواند تأثیر قابل توجهی بر میزان درآمد آنها داشته باشد.
کمیسیون و هزینههای رانندگی در اسنپ
کمیسیون اسنپ یکی از عواملی است که تأثیر زیادی بر درآمد رانندگان دارد. این پلتفرم برای هر سفر درصدی از کرایه را بهعنوان کمیسیون برداشت میکند. کمیسیون اسنپ بسته به استان محل فعالیت و شرایط مختلف، متفاوت است. بهطور کلی، در شهرهای بزرگ مانند تهران، کمیسیون اسنپ حدود ۱۵ درصد از درآمد راننده است، در حالی که در سایر شهرها این میزان ممکن است به ۲۰ درصد افزایش یابد.
برای مثال، اگر رانندهای در تهران ۱۰۰ هزار تومان از یک سفر درآمد کسب کند، ۱۵ هزار تومان از آن بهعنوان کمیسیون به اسنپ تعلق میگیرد. این مبلغ از درآمد خالص راننده کسر میشود و به این ترتیب، رانندگان باید در نظر داشته باشند که کمیسیون قابل توجهی از درآمدشان کم میشود.
هزینههای اضافی رانندگان اسنپ، سوخت، استهلاک خودرو و سایر هزینهها
رانندگان اسنپ علاوه بر کمیسیون اسنپ، با هزینههای اضافی دیگری نیز روبهرو هستند که بر درآمد خالص آنها تأثیر میگذارد. این هزینهها عبارتند از:
- هزینه سوخت: بسته به میزان سفرها و نوع وسیله نقلیه، هزینه سوخت میتواند بخش عمدهای از درآمد رانندگان را مصرف کند. میانگین هزینه سوخت برای رانندگان اسنپ بهطور معمول بین ۲ تا ۳ میلیون تومان در ماه است.
- استهلاک خودرو و تعمیرات: هرچه میزان سفر بیشتر باشد، استهلاک خودرو نیز افزایش مییابد. رانندگان باید هزینههای نگهداری و تعمیرات خودرو را نیز در نظر بگیرند که این مبلغ معمولاً در حدود ۳ میلیون تومان در ماه است.
- بیمه و سایر هزینهها: علاوه بر هزینه سوخت و تعمیرات، رانندگان اسنپ باید هزینههای بیمه، تایر، و نگهداری دیگر قطعات خودرو را نیز در نظر بگیرند که مجموعاً میتواند به حدود یک میلیون تومان در ماه برسد.
این هزینهها بهطور کلی میتوانند حدود ۵ تا ۷ میلیون تومان از درآمد رانندگان اسنپ در ماه کم کنند.
چگونه میتوان هزینهها را کاهش داد و درآمد اسنپ را افزایش داد؟
برای افزایش درآمد اسنپ و کاهش هزینهها، رانندگان میتوانند از روشهای زیر استفاده کنند:
- برنامهریزی هوشمند ساعات کاری: انتخاب ساعات شلوغ مانند صبحها و عصرها و فعالیت در روزهای تعطیل میتواند به رانندگان کمک کند تا بیشترین تعداد سفر را انجام دهند و درآمد خود را افزایش دهند.
- کاهش مصرف سوخت: رانندگان میتوانند با استفاده از سوختهای باکیفیت و برنامهریزی دقیق برای مسیرهای کوتاهتر، هزینههای سوخت را کاهش دهند.
- سرویس منظم خودرو: نگهداری منظم از خودرو، تعویض روغن و دیگر تعمیرات پیشگیرانه میتواند از استهلاک سریع خودرو جلوگیری کند و هزینههای اضافی را کاهش دهد.
- استفاده از طرحهای تشویقی و تخفیفها: رانندگان میتوانند از طرحهای تشویقی و پاداشهای اسنپ بهرهبرداری کنند تا درآمد خود را افزایش دهند و هزینههای اضافی مانند تعمیرات را کاهش دهند.
روشهای افزایش درآمد رانندگان اسنپ
یکی از مهمترین عواملی که بر میزان درآمد رانندگان اسنپ تأثیر میگذارد، انتخاب ساعات مناسب برای فعالیت است. در ساعات شلوغ روز که تقاضا برای سفر بالا است، رانندگان میتوانند بیشترین درآمد را داشته باشند. بهترین ساعات کاری برای رانندگان اسنپ شامل موارد زیر است:
- ساعات اوج ترافیک (صبحها و عصرها): در این زمانها، تقاضا برای سفر بیشتر است، زیرا بسیاری از مردم در حال رفتوآمد به محل کار یا بازگشت به خانه هستند.
- شبهای آخر هفته: در شبهای جمعه و شنبه و همچنین ایام تعطیلات، معمولاً تقاضا برای سفر بیشتر است و رانندگان میتوانند بهراحتی مسافر پیدا کنند.
- روزهای خاص یا تعطیلات: در تعطیلات رسمی یا مناسبتهای خاص مانند شب یلدا، تقاضا برای سفر در شهرهای بزرگ بیشتر میشود و میتواند فرصت خوبی برای افزایش درآمد باشد.
انتخاب مناطق پردرآمد: کجا باید فعالیت کرد تا بیشترین درآمد را داشت؟
مناطق مختلف شهرها نرخ کرایههای متفاوتی دارند. رانندگانی که در مناطق پردرآمد فعالیت میکنند، معمولاً درآمد بیشتری دارند. بهترین مناطق برای فعالیت رانندگان اسنپ عبارتند از:
- مرکز شهرها: مناطقی که دارای فروشگاههای بزرگ، مراکز تجاری و رستورانها هستند، معمولاً تقاضای بیشتری دارند.
- فرودگاهها و ایستگاههای قطار: این مکانها همیشه مقصد اصلی سفر هستند و رانندگان میتوانند در این مناطق مسافر زیادی پیدا کنند.
- مراکز خرید و هتلها: این مناطق معمولاً به دلیل حضور گردشگران و خریداران در طول روز، تقاضای بالاتری دارند.
- محلهای دانشگاهی و اداری: مناطق نزدیک به دانشگاهها و مراکز اداری همواره از تقاضای بالایی برخوردار هستند.
نکات مهم برای کاهش هزینهها و افزایش بهرهوری در اسنپ
برای افزایش درآمد در اسنپ، رانندگان باید همزمان با افزایش تعداد سفرها، هزینههای خود را نیز کاهش دهند. برخی از راههای کاهش هزینهها و افزایش بهرهوری عبارتند از:
- استفاده از سوخت بهینه و با کیفیت: استفاده از سوختهای با کیفیت بالا و برنامهریزی برای مصرف کمتر میتواند هزینه سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
- خودرو را بهطور منظم سرویس کنید: انجام سرویسهای دورهای، تعویض روغن و نگهداری درست از خودرو باعث کاهش هزینههای تعمیرات و افزایش طول عمر خودرو میشود.
- استفاده از بنزین ارزانتر و تخفیفها: برخی پمپبنزینها و کارتهای تخفیف میتوانند هزینه سوخت را کاهش دهند.
- مدیریت زمان سفر: کاهش زمانهای خالی بین سفرها و استفاده از ویژگیهایی مانند “پذیرش خودکار” در اپلیکیشن اسنپ میتواند بهرهوری را افزایش دهد.
درآمد اسنپ در بخشهای مختلف
اسنپ فود یکی از خدمات محبوب اسنپ است که به رانندگان این امکان را میدهد تا در بخش تحویل غذا فعالیت کنند. درآمد رانندگان اسنپ فود بستگی به تعداد سفارشات و ساعات کاری دارد. بهطور میانگین، رانندگان اسنپ فود میتوانند روزانه بین ۴۰۰ هزار تومان تا ۹۰۰ هزار تومان درآمد داشته باشند. در ماههای شلوغ و در ساعات پیک مانند ناهار و شام، این مبلغ میتواند افزایش یابد.
برخی از رانندگان ممکن است با دریافت پاداشهای عملکردی و تخفیفها، درآمد خود را افزایش دهند. در مجموع، رانندگان اسنپ فود میتوانند ماهانه تا ۲۵ میلیون تومان درآمد داشته باشند.
اسنپباکس و تحویل مرسوله؛ درآمد رانندگان اسنپ باکس در سال ۱۴۰۴
رانندگان اسنپباکس که مسئول حمل کالا و بستههای تحویلی هستند، درآمد خوبی دارند. این رانندگان میتوانند از ۳۰ میلیون تومان تا ۵۰ میلیون تومان در ماه درآمد کسب کنند. درآمد اسنپباکس بستگی به نوع وسیله نقلیه (موتور یا وانت) و نوع مرسوله دارد. در بخشهایی که تحویلهای بینشهری و حجمی صورت میگیرد، درآمد رانندگان اسنپ باکس بیشتر از سایر بخشها است.
رانندگی با موتور یا خودرو؛ مقایسه درآمد رانندگان اسنپ بایک و خودروهای معمولی
رانندگان اسنپ بایک که از موتورسیکلت برای حمل مسافر استفاده میکنند، معمولاً درآمد کمتری نسبت به رانندگان خودرو دارند. این رانندگان میتوانند بین ۱۵ میلیون تا ۲۵ میلیون تومان در ماه درآمد کسب کنند. با توجه به هزینههای سوخت و نگهداری پایینتر، این شغل برای بسیاری از افراد جذاب است.
از سوی دیگر، رانندگان خودروهای معمولی که در سرویسهای مختلف اسنپ (مانند اسنپباکس یا اسنپفود) فعالیت میکنند، معمولاً درآمد بالاتری دارند و میتوانند بین ۳۰ میلیون تا ۳۵ میلیون تومان در ماه درآمد کسب کنند.
راهکارهایی برای افزایش درآمد رانندگان اسنپ
اسنپ بهطور منظم طرحهای تشویقی برای رانندگان خود ارائه میدهد که به آنها کمک میکند درآمد خود را افزایش دهند. این طرحها شامل تخفیفهای کمیسیون، پاداشهای عملکردی و جوایز ویژه برای رانندگان فعال است. برای بهرهبرداری از این طرحها، رانندگان باید به طور منظم و با کیفیت بالا فعالیت کنند و بازخورد مثبت از مسافران دریافت کنند.
استفاده از سرویسهای VIP و ارتقاء به سطحهای بالاتر در اسنپ
رانندگان اسنپ میتوانند با ارتقاء خودرو و خدمات خود به سطحهای VIP، درآمد خود را افزایش دهند. این سرویسها معمولاً با کرایه بالاتر و تقاضای بیشتر همراه هستند. رانندگان با خودروی لوکس و خدمات ویژه میتوانند از سرویسهای ویژه بهرهبرداری کنند و در نتیجه، درآمد بیشتری داشته باشند.
برنامهریزی هوشمندانه ساعات کاری و افزایش تعداد سفرها
برای افزایش درآمد، رانندگان باید ساعات شلوغ روز را برای فعالیت انتخاب کنند و از ویژگی “پذیرش خودکار” در اپلیکیشن اسنپ استفاده کنند. این ویژگی به رانندگان کمک میکند تا بدون تأخیر، سفرهای بیشتری انجام دهند و از زمانهای خالی بین سفرها استفاده کنند. همچنین، برنامهریزی دقیق برای کاهش زمانهای بیکار میتواند بهرهوری را افزایش دهد.
آیا درآمد رانندگان اسنپ برای گذران زندگی کافی است؟ بررسی مزایا و معایب
درآمد رانندگان اسنپ در سال ۱۴۰۴ بستگی به عوامل مختلفی دارد، از جمله تعداد سفرها، نوع خدمات، و منطقه فعالیت. رانندگان در ساعات شلوغ و مناطق پرتردد میتوانند درآمد بیشتری کسب کنند. در مجموع، درآمد رانندگان اسنپ میتواند منبع قابلاعتمادی باشد، به ویژه برای کسانی که به دنبال شغل دوم یا شغل پارهوقت هستند.
آینده درآمد اسنپ؛ آیا این پلتفرم در سالهای آینده به رشد خود ادامه خواهد داد؟
اسنپ با توجه به رشد بازار حملونقل آنلاین در ایران و پذیرش روزافزون این سرویسها، پیشبینی میشود که در سالهای آینده به رشد خود ادامه دهد. با توجه به نیاز به خدمات حملونقل آسان و مقرونبهصرفه، این پلتفرم برای رانندگان و مسافران همچنان فرصتی عالی برای کسب درآمد و بهرهبرداری از پلتفرمهای دیجیتال خواهد بود.
راهنمای جامع برای موفقیت در اسنپ؛ چگونه میتوان به رانندهای موفق در اسنپ تبدیل شد؟
برای تبدیل شدن به رانندهای موفق در اسنپ، رانندگان باید با برنامهریزی دقیق، انتخاب ساعات پیک، ارتقاء به سرویسهای ویژه، و استفاده از طرحهای تشویقی اسنپ، درآمد خود را افزایش دهند. همچنین، مدیریت هزینهها و بهرهبرداری از خدمات جانبی میتواند به رانندگان کمک کند تا سود بیشتری از این پلتفرم کسب کنند.
واقعا شرم آوره که یه نفر باید با سرمایه صد میلیونی صبح تا شب باید کار کنه برای فقط یه کیلو لوبیا چیتی حالا هزینه های ماشین بماند خاک هم حیفه
همینه
چرامسعولان اسنپ این همه کم وزیادمیگن آخه باکرایه های ۱۷۰۰۰الی۳۰۰۰۰هزارتومان باکمسیون ۲۰الی ۲۵درصدوجاده های خراب ومسیرهای طولانی اون هم باکرایه های ۱۰ الی ۱۵سال پیش راننده ماهیانه بین ۱۵ تا۳۰میلیون درامدشه اقایان اشتباه به درامدروزانه ۲۵۰الی۳۰۰میلیاردخودشون اشتباه گرفتن
اسنپ جز ضرر هیچ سودی برا راننده نداره کرایه ها پایین مالیات ازت میگیرن ،استهلاک ماشینت بالا قطعات گران روغن موتور گران ،ترافیک و …. اینا رو هم در نظر بگیرید
سلام
میشه از مخارج کمر شکن یک راننده اسنپ برای خودروای که در اسنپ آورده هم بگید؟
مزخرف ترین شغل رو داریم جواب پشتیبانی وقتی چند بار رسیدی از یه مسافت طولانی و لغو زده اینه : ناراحتی اسنپ کار نکن
اگه تازه جریمه بدن۲۵۰۰ تومن پول چی میدین؟؟؟
خدا ازشون نگذره ما مجبوریم ولی حقمون نیست
بله واقعا راست میگین، اسنپ فقط برای مسافر و آقایان اسنپ سود س شا داره در این وضعیت مملکت که بنده با ۳۵ سال بازنشستگی، به اجبار با ماشین میرم اسنپ، جلوی گدایی را گرفتنه والا در اسنپ ار کردن ذلالته چون همه چی به نفع اسنپ و مسافر است. تعداد مسافر، مسافر کرایه داد، نداد، مسافر راننده را اذیت کرد اینجور جاها اسنپ کاملا غیبش میزنه فقط میگه اگه کیف پول را شارژ کرد کم میکنیم. برای سفری که مسافر لغو کرده برای من اصلاحیه زده و سفر لغو شده را انجام شده کرده و کمیسیون کم کرده، حرف زیاده… کاش راننده ها انجمنی داشتند و همگی چند روز ب.ا.س.ن کار را میذاشتند زمین و کار نمیکردند، تا اسنپ با کرايه های تخیلی راننده ها را اجیر نمیکرد این یعنی استثمار!!!!!!
همش دروغه بردگی نوین
درآمد رانندگان اسنپ صفر ریال است فقط حمال رایگان است برای دولت ظالم و مردم پر ادعا هزینه بالا و کمیسیون بالا کرایه ناچیز و اتلاف وقت مسافران
برای این یاغی های بخیل کار نکنید تا کرایه ها رو اضافه کنند برا چی مسافر مفتی جابه جا میکنید،آخه واسه خودتون که سود نداره کار میکنید فقط بروید تعمیرگاه و لوازم یدکی خرج ماشین کنید؟
کار دراسنپ نهایت کم عقلیست یعنی نوکری بی اختیار وپر کردن جیب شرکت مافیا طرف ماشین صفرشو دراسنپ اوراق ورده نه پول تعمیرشو داره نه تعویضشو این یک فریب اسن مثل گول کوییس که مردم را فقر میکند
سلام
من موندم روچه حسابی مسیرمبدا دسته کمی بامقصد نداره دراصل دوسرویسه جداگانه است بعضی وقتها اسنپ رکب میزنه میخوای غرب بگیری عجله داری اسم اون خیابونو یک چیزدیگه میگه شماهم فکرمبکنی مثلا میدون قدس گرفتی میزنی روش قلعه حسن خان درمیاد ازاین رکبا زیاد میزنن بخوای لغوش کنی باید جریمه بدی کلا مجبوریه بخداقسم هرچقدربدونی ماشینو همونقدر باید خرج غیره وذاله بعدی خوداسنپ سرویس رومیده درقبال مسافر تعهدی نداره بنده سه هفته است دارم درخواست میدم ۱۶۴۰۰۰هزارتومن پولمو مسافر خورد ازماشین اینه فرفره دررفتند اونوقت اسنپ چی جلوجلوکمسیونشم گرفته بوالله اینه حقیقته جواب چیمیده درحال برسی است
دقیقا همین است اسنپ وتپسی بجزء بهره کشی ازراننده هاکاردیگه ای ندارد حتی افزایش کرایه های قانونی سال ۱۴۰۴ رااعمال نکردند چون خیلی راحت ازراننده هاسوء استفاده میکنند
درود برشما واقعا نبایدبااین قیمت هاکارکرد اگرهمه باهم باشیم فقط چندروزکارنکنیم کلاحمل ونقل می خوابه واونوقت مجبورن کرایه هاروببرن بالا
اصلا به صرفه نیست کار کردن در اسنپ، از عید به این طرف دارم دنبال کار دیگه ای میگردم و با ماشین کار نمیکنم چون باید در ترافیک باشم زانو درد بگیرم، کمر درد بگیرم، کرایه پایین بگیرم، همهچیز بالا رفته حتی حبوبات اما کرایه راننده بالاتر نرفته کمیسیون هم کمتر نشده
همش الکی هست اخبار ایناهمش دروغ هستش فقط مفت بری هستس
دقیقا من هم تو این ترافیکا اینقدر کلاج گرفتم الان زانو درد دارم نمیتونم کار کنم
سلام دقیقادرست می فرمایید۴ساعت کارکنیم یک قطعه مرغ ویک کیلومیوه می تونی بخریم، اسنپ۲۲درصدمی زنه، مالیات برارزش افزوده راهم ازراننده می زنه
سلام وًعیت اسنپ در اراک اصلا خوب نیست قینتها کم هست درصد بالا کاها بدلایل مختلف کرایه پرداخت نمیشه کزارش در موقع خورش داداه میشه ماهها هست پرداخت نشده اسنپ باید اینقدر قوی بلسه که لحظه ای م شده اطلاعات کانل جهت پیگیری در مواقع ضروری داشته باسه از مسافران و رَآیت رانندگان ازوهمه مهمتر هست و آداب سوار وپیادهدسدن ودیگر موارد به مسافرها خوبه آموزش داده بشه مجازی حتی و طرف رانندگان رو بگیرن کرایه پرداخت نشده قبلا خود اسنپ پرداخت میکرد بعد خودشون راحت براشت میکردن الان اینطور تیز موارد رو بررسی فرآورده ورسیدگی بشه گاها افراد درآمدشون همین هست واصلا درست نیست حق رانندگان ًاین بشه گاها نبود اطلاعات کامل لحظهای حتی از مسافران خطرناک خواهد بود
ما راننده های اسنپ بی عرضه ایم اگه ی روز فقط ی روز کار نکنیم ..اتحاد داشته باشیم و همیشه به نرخاشون اعتراض کنیم حساب کار دستشون میاد
سرمایهی صد میلیونی؟ توکدوم سال داری زندگی میکنی؟ پراید مدل ۸۵ ۲۰۰م قیمتشه
البته به این قشنگی که شما نوشتی نیس قبول دارم هر کاری سختی خودشو داره ولی برنامه اسنپ جدا از سختی که داره حقت هم ضایع میکنه عدالت هم رعایت نمیکنه اینه ک زور داره راننده اسنپ ها میدونن من چی میگم معروف هم نیستم ک تو پیجم زیاد دنبال کننده داشته باشم ک یه فتوا بدم تا سه روز راننده های محترم اسنپ کار نکنن اینجوری میشد همه مشکلاتمون حل میشد خدا پشت و پناه همه راننده های زحمت کش
دمت گرم داداش فقط باید اعتصاب کرد تا درد راننده را بفهمن چون واقعا نون سفره راننده را میخورن بی جدان ها مسافر کرایه نمیده کمسیون برگشت میزنه یارو اسنپ زده هشت دقیقهمنتظر بودم میگه نمیام بهش میگم لغو بزن میگه بلد نیستم یکی میاد با لباس کار روغنی اون یکی سیگار اون یکی ناس اون یکی مبدا و مقصد نادرست اون یکی بار اون یکی با کلی تاخیر با ناز بعد فکر میکنه نوکر گرفته بعد هم پیاده میشه کرایه نداده بهت امتیاز میده که چی چون اینا برده گرفتن برده داری به سبک نوین لعنت به همگی شون پس چرا کار کنی واسه اینا خودشون ماشین دارن کدوم یکی کار میکنن از جیب راننده ها کش میرن کار برای اینا یعنی خیانت آقا محترم خانوم عزیز سه روز برای اینا کار نکنی به التماس میفتن
دقیقاً
آقایون نظرات این کارشناس های اجیر شده تاکسی اینترنتی را قبول نکنید.کسی باید کارشناسی کنه که خودش ۲ روز بیاد با ماشین کار کنه.
اولین چیزی که به ذهنم اومد نوشته شما بود یک تعویض روغن بالای یک میلیون و در نقاط شلوغ و سفر بیشتر در ماه شاید دو دفعه در شهرستان به قول خودش ۷۰۰ هزار که میشه ۲۰ میلیون در ماه بالفرض با سرویس بی دوره و همان ۵ میلیون هزینه میشه ۱۵ که حتماً نویسنده محترم میتونه تبدیل به VIP بکنه و…..در کل با دقت در هر کلمه متوجه میشی که از روی نامه رسیده توسط شرکت این متن نوشته شدهاست
اسنپ یه شغل کاذب دوم هست.
کنارش باید شغل داشتی باشی
صحیح میفرمایی باید سه کار نکرد تا حساّ ب کار دستشان بیاید
خداییش روزی ۱۰ ساعت کار در کلان شهرها حدود ۱.۲ میلیون تومان و در شهرهای کوچک دیگر ۵۰۰ تا ۷۰۰ تومان درامد اونم پشت فرمان باشی و از یک راننده در کلان شهر ۱۸۰هزارتومان کمیسیون و از رانندگان دیگر شهر ها از هر راننده ۱۵۰هزار تومان کمیسیون بگیرن عملا هر ۵تا ماشین با راننده یک نفر واسه اسنپ کار میکنه نه هزینه سوخت داره و نه هزینه تعمیرات خداییش دمشون گرم دلشون واسه مسافرها میسوزه ادمهای خوبیند ما رانندها هم صبر کنیم تا از قوره حلوا بگیریم خدا با صابرینه مومن هرچی سختی بکشه اونور جاش بهتره
بردگی نوین ظلم پایدار نمیمونه
اسنپ و تپ سی = بیگاری
کاملادرسته
کار با اسنپ جز اعصاب خوردی هیچی نداره
دقیقا
کار پر زحمت… پولش بی برکت
کدوم پول بقول یه بنده خدایی یک روز کار کنی با سرمایه چند صد میلیونی خودت حق راننده هزینه اصطحلاک تصادف بیمه تامین نگهداری سوخت وووو واسه یک کیلو لوبیا چیتی یا چهار کیلو موز در حالیکه توی کشور های خارجی چنین کاری حداقل درآمدی معادل ساعتی ۱۵ الی ۲۰ دلار دارد دوستم توی آمریکا همین شغل رو داره تازه خودرو متعلق به شرکته ماهی حدودا ۲۵۰۰ الی ۳۰۰۰ دلار درآمد داره توی آمریکا موز کیلویی کمتر از یک دلار میباشد لعنت. بر جد و آباد نویسنده مقاله که خودش عمرا توی اینکار تخصصی داشته باشد باید کسیکه نظر میده اونم بعنوان مفاله و کارشناس حتما مدتی در اون ماری ممه مقاله مینویسه حالا هر مقاله ای میخواد باشه نسبت به موضوع اون مقاله مدتی در اون رسته فعالیت داشته باشد آخه ۱۵ الی ۲۰ درصد کمیسیون بی وجدان ها چه خبر تاراج و چپاول در این حد یعنی در حقیقت اسنپ صاحب خالص نصف درآمد خالص هر راننده میباشد از سی میلیون حدود ۵ الی ۶ میلیون باید بدی اسنپ به نظرم خیلی کمیسیون بالاست کرایه ها پایین اگر بهمنی نسبت کرایه ها ۵۰ درصد افزایشی میشد کمیسیون هم ۵ درصدی میشد شاید میشد با درآمد یک روزن یک کیلو لوبیا و یک کیلو خرما و نون و ماست بخری ببری خونه که از گشنگی نمیری من خودم تفریحی که گاهی واسه کنجکاوی میرم کار میکنم انصافا اصلا ارزش ندارد فقط موندم که این کاربران یا مثلا رانندگان چرا زیر بار چنین ظلمی میرن کافیه یه مدت کار نکنند گروه یه عده سو استفاده میکنند از موضوع و میرن دخل خوب بزنند چون جامعه ایرانی هیچوقت اتحاد نداشتن و اصلا نمیدونن متحد شدن روز پیروزی در هر جا و هر کاری است فقط یاد گرفتن دروغ بکن و فریبکاری و همدیگرو دو دره کنند و پشت سر همدیگه خاله زنک بازی دربیاره واسه حفظ منافع خودشان اساسا بهمنی دلیله که اوضاع احوالشان به اینجا رسیده الکی. نیست که گفتن خلایق را هرآنچه لایق باید حسام ارمنده ماهی چند صد میلیارد درآمد داشته باشه از برده کشی جامعه ایرانی مانند جنگ یونان و گلادیاتورها منتها این وسط گلادیاتورها که همان کاری آن اسنپ هستند یه مشت گوزو هستند که حتی به درد خودشان هم نمبخورن که متحد بشن و مسگلشون رو حل کنند اونم واسه خودش سواره ایناست یا حق
دروغ تحویل مردم ندهید. اسنپ ۲۲ درصد کمیسیون میگیره خیلی بالا هست میگویند ۸ درصدش عوارض شهرداری هست دروغ میگویند چرا که آخر سال ما هم عوارض شهرداری میدیم
گل گفتی داداش دزدی میکنن میگن عوارض شهرداریه در صورتی که من رفتم کلی عوارض دادم
در اصفهان بیشتر از روزی ۴۰۰ نمیتونی دربیاری اونم اگر طرح تشویقی بده،هر روز کار کنی برجی ۱۰ میلیون درامد داری،پراید معمولی ۳۰۰ میلیون قیمتشه که حداقل ۵میلیون تومان هزینه قطعات و اصطحلاکه،خدا لعنتتون کنه!
باسلام. در شهر خودمون تاکسیهای اینترنتی برای امسال ورودی مسافر شد ۵۰۰۰۰ تومان سال قبل ۴۵۰۰۰ت بود و کیلومتر مسافت نزدیک ۴۵۰۰ مسیرهای دور ۵۰۰۰ خارج استان و کوهستانی کیلومتری ۱۰۰۰۰ تومان . حالا اسنپ از ساعت ۷ تا ۸ صبح دانشجو و دانش آموز و کارگر سرکار میخان برن کرایه بالا از ۸ تا ۸/۵ صبح بعضی موقع ها تعطیل میشه بعد اون تا ۱۰/۵ که بازاریها و سرمایه دارها میخان برن سرکار کرایه میشه ۲۴۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰. بعضی مسیرها اگه مسافر بخاد تاکسی بگیره باید دو یا کورس تاکسی بگیره ولی با یه اسنپ کرایشو یک سوم میکنه مورد بعد لغو سفر از طرف مسافرهاست که بعد رسیدن ماشین به مقصد انجام میگیره.
کمسیون کلا ۲۰درصدهست ۱۵روازکجا اوردی
حواست رو جمع کن ۲۲ درصد کممیکنه
حواسش جمعه،دروغ میگه عزیز
اسنپ فقط دزد و حق خور راننده هست ..کمیسیون خودشو برده بالا ..کرایه ها کشیده پایئن ..فقط دزدی میکنن ..مملکت هم مسئولی یا کسی رو نداره که پیگیر باشه
۲۲ درصد کمیسیون ۲ درصد مالیات بعلاوه ۲۰ درصد کمیسیون اسنپ
عدم نیاز به سرمایه گذاری بالا …خب کسی که میاد رانندگی همون ماشین سیشد ۹هارصد میلیونی براش،یه سرمایه هست کسایی هستند با پارس مدل ۱۴۰۰ که حداقل الان ۶۰۰ میلیون به بالاس با همون پول اگر بیرون کار کنن بدون اینکه به خودشون زحمت بدن بین ۳۰ تا چهل تومن میتونن کر کنن….بعد اسنپی که مسیر ۳۰ کیلومتری رو دربستی هنوز میزنه ۱۰۰ هزار که ۲۱ ارشد خودش،بر میداره برای راننده میمونه ۷۹ هزار این فقط،سودش،برای اسنپه…همون مسیر توراهی سر خیابون سوار کنی سر خیابون پیاده ۳ نفر سوار کنی کاریشون نفری ۴۰ تومنه که میشه ۱۲۰ چهار نفر سوار کنی ۱۶۰ حالا من ۳ نفرو گفتم ۱۲۰ تومن ولی اسنپ دربستی برای راننده میمونه ۸۰ تومن ۴۰ تومن پایین تر …خب مگه راننده که این همه استهلاک داره چرا باید اون سفر رو بگیره…اسنپ باید یه کرایه مشخص منصفانه داشته باشه فقط،تو شرایط ترافیکی ۲۰ درصد کرایه رو ببره بالا نه اینکه کرایه ۲۰۰ تومنی رو تو اوج شلوغی میزنه ۱۵۰ آخر شب نصفش،میکنه که ترافیک نیست..باشه ترافیک نیست ۲۰ تومن بیار پایین نه ۷۰ هشتاد تومن
راهش اینه پشمک هارابدیدبه اسنپ
دروغ گفتن شاخ و دم ندارد
واقعا بااین کرانی کاردراسنپ واقعا ظلم است زیرا تاکسی و اتوبوس شهری ۳۰%افزایش یافته ولی شرکت اسنپ در خواب زمستانی رفته است و هیچ افزایشی درسال۱۴۰۴ تاکنون نداده است
اسنپ خوب می داند وضع مملکت خوب نیست وراننده چاره ای جز همکاری با اسنپ ندارد برای همین خون رانندگان را می مکد….ودر واقع برده داری می کند….
احسنت
آفرین با عقیده ونظر شما کاملا موافقم
دروغ تا کجا با کرایه ۲۰هزاری چند تا مسیر رو باید بری که بشه ۱میلیون
مخلص تمام راننده اسنپ های زحمت کش همه از مشکلات برنامه اسنپ و ضایع کردن حق راننده اسنپ و بی عدالتی هاش میگن منم که یه راه کار میدم دیدگاه پیام منو پخش نمیکنه اینجاهم در حق راننده ها ظلم میکنید
آدمی که برا خودش ارزش قایل باش هیچوقت تمام وقت اسنپ کار نمیکنه
البته تو این مملکت یا برا کارخونه ها باید بردگی کنی یا برا اسنپ… چرا ایقد تفاوف حقوق تو این مملکته. کارمند بانک هشتاد میلیون با کلی وام و مزایا.. برده ها قدیم لااقل شام و ناهار و جا خواب داشتن لااقل
اسنپ خسارت زیادی به راننده میزنه کیسه دوخته از راننده بگیره به منفعت مسافر کار میکنه و خودش کرایه ها به قدری پایین هست اگر خطی کار کنی بیشتر ارزش داره فقط مدیران اسنپ فکر هم میکنید یا فقط یه مشت چرندیات میگن بیچاره راننده هم جونش بذاره هم سرمایه آخرش همه اسنپ گردنش هر روز کلفتر میشه
عین…دروغ میگن اصلا هم براشون مهم نیست چون اینقدر کسا هستن احتیاج دارن یا شغل دوم با سوم دارن که اگر اعتصاب هم بکنید باز یک سری ها میان و بله ۲۲ درصد و حتی بالاتر هم کمسیون میگیرن خود من یک هفته کار کردم نزدیک دو تومن کار کردم به ماشین زد بهم نصف ماشینم جمع کرد و مسافر هم صدمه دید حالا دادگاه شکایت مسافر از من خرج چند میلیونی ماشین تا آقای رئیس اسنپ پاهاش رو بندازه رو هم حق ما رو بخوره خدایا خودت کمکمون کن…
بهره کشی از مردم وخوردن از جیب راننده، قشری ضعیف، واقعا متاسفم
اصلی ترین معایب اسنپ علاوه بر کمیسیون زیاد کرایه ندادن برخی مسافران بی وجدان هست که با پیگیری از اسنپ هم باز به کرایه نخواهی رسید بدون استثنا من روزانه مسافرانی دارم که بدون اینکه کرایه بدن پیاده میشن واگر بخوای برای کرایه درگیر بشی مسافر با یک تک ستاره ونظر منفی باعث میشه که اسنپ بدترین و دورترین سرویس ها رو بهت بده اسنپ درکل طرفدار مسافر و خود شرکت هست و درحق رانندگان ظلم بزرگی میکنه
ظاهراً نویسنده محترم درآمد اسنپ در تهران ویا مراکز استان به قلم آورده اند وخبری از درآمد اسنپ در شهرستانها ندارن که بندرت به ۴۰۰هزار تومان در ۱۰ساعت کاری میشه واکثر قطعات یدکی تا از تهران به شهرستانها میرسه با ۱۰ واسطه ودلالی بدست راننده اسنپ شهرستانی میرسه و اخیراً اسنپ هم کمسیون خود را از ۲۰ به ۲۲درصد افزایش داده و امتیازیاتی مانند لاستیک روغن خودرو،بلیط استخر وسینما و… که به رانندگان تهرانی تعلق میگیرد به رانندگان شهرستانی واگذار نمیشه یک بام دوهوا ولی کمیسین شهرستانها ۲۲ درصد میگیرند عدالت یعنی این!!
آقا من راننده اسنپم سه ماهه کار نکردم آقا همه سه ماه کارنکنن تا این پلتفرم مفت خور یا تعطیل بشه یا کرایه ها را واقعی کنه جوری که خرج دررفته ماشین چیزی بمونه نه همش بشه استهلاک
داداش گلم وقتی اطلاعات کافی نداری ،نظر نده راننده اسنپ ماهی ۷۰میلیون درآمد داره آخه ۳۰تومنم پوله که آدم بداش بدوه،بین ۷۰ تا۹۰ تومن خالص درمیاد
کجا ۷۰ در میاره با این این کرایه ها و کمیسیون فکر نکنم
دمت گرم شما هم کم نوشتی من تو یک سال کار تونستم یک اتوبوس vip بگیرم
داداش خودشمیگه تو کلانشهرها با ۱۰ساعت کار حدود ۱.۲ میلیون و دویست هزارتومان روزی درامد دارن سال ا۴۰۴ بع تو میگی ماهی ۷۰ تا ۹۰ میلیون در میاد
ببین خالص درآمدت چقدر میشه در ماه با احتساب کمسیون و بنزین و لوازم مصرفی و قبض جریمه و عوارض شهرداری و…و…و…
کلا هم اسنپ و هم تپسی کرایه ها در مشهد مفت مفته هنوز کرایه بیست هزار تومانی میزنه کرایه ها مجانی من مفت کشی نمیکنم درآمد من هم بهتره کمسیون نمیدم داخل کوچه که آدم بزور رد میشه نمیرم چندتا مسافر همیشگی دارم منت مسافر و اسنپ و تپسی را نمیکشم چرا برای این دو تا کارکنم که فقط به فکر کمسیون هستن خدمات افتضاح
فقط داره تعریف اسنپ رو میکنه.
اسنپ مزخرف تمرین شغل هست.به هیچ عنوان ارزش ندارد برای اسنپ کار کنی.
یه چیز بگم حال کنید چندشب پیش از فلکه چهارم تهرانپارس تامشیریه ۵۱ تومن زده بود خود مسافر خجالت کشید ۵۰ تومن دیگه داد گفت کرایه این مسیر حداقل ۱۳۰ ۱۴۰ …چجوری زده ۵۱ تومن خودش خجالت کشید منم چون میخواستم برم خونم افسریه مجبوری سوارش کردم
مقصر اصلی خود ما راننده هاییم که اسنپ انقدر کرایه هاش پایینه. خیلی ها از صبح تا شب بکوب دارن کار میکنن مفتبری میکنن بعد میان مینالن که کرایه پایینه. تنها راهش اینه هیچکس ۱ هفته کار نکنه تا اسنپ کرایه هارو درست کنه. وسلام
سلام نه عزیز فقط کرایه زیر ۵۰ کسی قبول نکنه البته برای شهرستان ها شهر های شلوغ زیر ۱۰۰قبول نکنن بهترین راحل همینه البته نش کشای هم هستن کرایه ۲۵هزای را از نش کشه بعدی با خوشحالی زودتر قبول میکنند
من راننده استپ و تپسی هستم و در هر دو پلتفرم کار کردماونی که این گزارش رو نوشته میزان درآمد راننده اسنپ در سال ۱۴۰۴ به صفر رسیده ولی به ناچار تحمل میکنند و تشویقها در سال ۱۴۰۴ برداشته شده و بیست و دو درصد که دو درصد مالیات رو هم به گردن راننده انداخته و غیر دو سه نا کلانشهر که امکانات تعویض روغن و کارواش و غیره رو دارد در بقیه شهرها اصلا ندارد یا نویسنده از خود اسنپ بوده یا یه مبلغی رو گرفته که این مطالب رو نوشته اسنپ کنسلی زیادی داره و بنزین با قیمت آزاد باید زد تعمیرگاه و لوازم که صد در صد افزایش قیمت داشتند ولی اسنپ و تپسی با سواستفاده از رانندگان در سال ۱۴۰۴ یک سیستم برده داری نوین راه انداخته کرایه ها چند سال افزایش نداشته بین ماشین پژو مدل بالا و پراید مدل ۸۰ هیچ فرق قیمتی ندارد فقط مسافر خوشحال و اسنپ هم درآمد سرشاری دارد جوانان با سواد ما به خاطر بیکاری مجبورند ساعاتی را در اسنپ و تپسی کار کنند ولی درآمد سال ۱۴۰۴ صفر شده یه پولی میاد و یکباره ده برابر خرج ماشین میشه فعلا مسافر خوشحال اسنپ و تپسی مال اندوزی و حتی مالیات رو هم گردن راننده انداخته اند چرا بدون جلسه و جمع کردن راننده ها از شهرهای مختلف بدون مشورت داستان نویسی میکنید شما هم در بی عدالتی این پلتفرمها شریک هستید خدا ازتون نگذره که حقایق رو کتمان میکنید و اصلا از اون دو درصد مالیات هم صحبت نکردید و مافیای اسنپ و تپسی دارند زور میزنند کم کم دیگه با این قیمتها کسی کار نمیکند وسلام
بی عدالتی اسنپ نسبت به حقوق رانندگان درتبریزبیداد می کندکسی هم نیست بیایددخالت وبررسی کندگرایه های اسنپ درتبریز ازنصف گرایه تاکسیرانی وتاکسی تلفنی هم کمتره لطفا تشریف بیاریدازنزدیگ بنده ثابت کنم
بله در تهران و شهرهای بزرگ در میاد اونم ۷ صب تا ۱۲ شب بی وقفه کار کنی ولی در شهر های کوچک ۱۵ ميليون به زور در میاد
بابا کدوم ادم سالمی میتونه روزی ۱۷ ساعت هرروز باماشین مسافر کشی کنه خطی نیست استراحت کنی تا ماشین پرشه اسنپ ۱۷ ساعتو باید دور کل شهر هر روز بچرخی تا دخل بزنی ادم سالم بدون نئشه بازی و … ۸ ساعت هر روز کارکنه میشه من که نا ندارم دهنمو باز و بسته کنم با این خستگی و سختی و درامد
فقط خدا
قیمتهای اسنپ بخصوص در پیک ترافیک خیلی بالاست برای مثال برای مسیر پونک به خیابان آزادی ابتدای بهنود ۲۷۳هزار تومن برای سواری عادی و ۳۵۰هزار تومن برای سواری لوکس اعلام شده بود که قیدش را زدم با مترو برگشتم
دوست عزیز چرند نگو هیچ جای ایران همچین قیمتهای نیس شک ندارم نیس
ما تو مشهد از وسط شهر تا بینالود که یک ساعت بیشتر راهه همچین کرایه ی نمیزنه برو یک جایی دروغ بگو که چندتا راننده اسنپ نباشه من چندروز اسنپ کار کردم الان اگه یک مسیری خالی برم با اسنپ مسافر نمی زنم چون این یک نوع دزدی و ظلم به رانندهاس من زیر بار زور نمیرم
عزیز توی اوج ترافیک ۲ ساعته میخوایی با ۵۰ تومن بری
متاسفانه منم مجبور شدم با اسنپ و تپسی مشغول به کار شدم،چند روز پیش ماشین خراب خراب شد هزینش که بماند ،اومدم اسنپ بگیرم شد ۴۵ تومان ،خلاصه گفتم با خطی بیام ببینم چقدر فرق میکنه ،با کلی تو آفتاب وایستادن و معطلی تا سر خیابون منزل شد ۶۵ تومان ،قابل توجه برای مسئولان
اسنپ و تپسی ،از در خونه مسافر رو سوار میکنی با معطلی راننده باز طرف میگه گرونه ،اخه رو چه حسابی تهران کرج ۸۰ تومان نرخ اعلام میکنید
کمیسیون بیست درصد مالیات ده درصدجمعاسی درصدکم میکنه
رانندههای گرامی اسنپ و تپسی
بیایید اتحادیه تشکیل بدیم
و حداقل در تصمیم گیری های اسنپ برای تعیین نرخ کرایه دخیل باشیم. یا در تعیین کمیسیون پلتفرم.
به جای نفرین تاریکی شمعی روشن کنیم غر زدن فایده نداره.
چند سال قبل موتوری های اسنپ فود اعتصاب کردند و نتیجه گرفتند.
حق گرفتنی است. کسی از داخل اسنپ نمیاد به نفع ما و ضرر شرکت کار کنه.
فقط نصف رانندها با هماهنگی بعنوان اعتراض چند روز اسنپ روشن کنن ولی قبول سفر نکنند حداقل نصف مشکلات حل میشه
نشستی برای خودت حساب کتاب کردی . بیا با کفشهای رانندها راه برو بعد قضاوت کن . هر چی در بیاری باید هزار چیز رو حساب کنی .تا حالا فکر کردی راننده ها چقدر جریمه که اجتناب ناپذیره میدن .تصادف ها رو حساب کردی یه روغن عوض میکنی بالای یک میلیون باید بدی . اسنپ فقط برای کسانی خوبه کار اصلی داشته باشن و اون مسیر رفت آمدش رو خالی نره والسلام .
من زیاد کار کردم… ولی بد ترین کاری که انجام دادم… همین اسنپ بود.. خدا شاهده. با این کرایهای کم.. خودتون و ماشینتون رو نابود میکنید…. درضمن اون روزی که کار میکردم.. خیلی پیام میدادم به پشتیبان..فقط خودم رو مسخره کرده بودم..
فکر نکنم کاری سختتر از مسافرکشی و جابجایی مسافر تو دنیا وجود داشته باشه دردسر و خطر و استرس و اضطرابش خیلی بالاست اونم تو شهرهایی مثل تهران و کرج و شهرهای شلوغ و پرجمعیت.
باید اسم راننده های مسافرکش رو به ایثارگران عرصه ترافیک و نقل و انتقال تغییر داد خیلی کار بزرگی می کنند دمشون گرم از خدا برای همشون بالاترین توفیقات را خواستارم. کار من یکی که نیست.
درود به شرفت بهترین توضیحی که خوندم تا به اینجا با اختلاف بهترین نظر بود در مورد اسنپ
این بدبخت ها خیلی عقده این اِکلی انجامیدن مقصدمنتخب دلشون نمیادسفربدن ریس شون ماهی یک میلیارد و سیصدمیلیونی تومان حقوقش ولی دلش نمیادبده راننده سفربده
متاسفانه با کمسیون ۲۲درصدی و کرایه های پایین و هزینه های استهلاک خودرو اصلا اسنپ از روی اجبار و بی کاری درماندگی راننده است اسنپ هزسنه مالیات بر ارزش افزوده را هم از راننده کسر میکنه حتی بعضی اوقات تخفیف که به مشتری میده از جیب راننده میده وقعا ظلم وبی عدالتی است و حق خوری از لحاظ شرعی شما سود حلال فروش یک کالا هم باید بین ۱۰تا ۱۱ درصد باشد نه ۲۲درصد بدون هیچ زحمتی وای بر شما که حق الناس کلی ادم به گردنتون هست و با نارضایتی کار می کنند .
خودتونو مسخره کردید فقط واسه تبلیغات خودتنه اسنپ تصادف داره اعصاب خوردی داره مسافر بد قلق داره هرکه میرسه میگه من عجله دارم انگاری ما باید پرواز کنیم بنده ۳۲سال راننده ام از وقتی اومدم اسنپ سه باره تصادف کردم شما که ۲۲درصد ورمیدارید امسال چون با تپسی وغیره رقابت دارید کرایه اضافه که نشده ارزش افزوده رو دارید از راننده بدبخت میگیرید کرایه های تاکسی اتوبوس بین شهری دوبرابر شده وفقط فکر جیب هودتانید هر روز بلیاردی نون آژانس ها رو هم آجر کردید راننده ای اسنپ نمی تونن خرج خودرو خودشون در بیارن عجب مملکت گل و بلبلی
کادر اسنب بدترین نوع بردهداری است درامد ناچیز هزینه ماشین وزندگی سرسام اور اسنب در تهران ۱۵ درصد ولی در شهر کوچکی مثل گنبد ۲۰درصد باضافه عوارض شهرداری یاارزش افزوده مگیرند کرایها یکسوم اژانس این بردهداری نست اسمش چیه اگه کار سراغ دارید من با ۱۵ تومان کار میکنم
اسنپ کرایه هارو پایین گذاشته که جیب خودش پر بشه مشتری بیشتر کمسیون بیشتر بدون هیچ هزینه ای و درد سری مالیاتشو که از راننده میگره مالیاتی هم که پرداخت نمیکنه
فقط برای تعمیرکاران کارمیکنیم میدونم از جریمه پلیسراه ودوربین وتعمیرگاه یک ریال به خانه نمیرسد تعمیر کاران اصلا انصاف ندارند
واقعا چرا اسنپ بدون زحمت ۱۷درصد از درآمد راننده های زحمت کش را بعنوان کمسیون می گیرد بنظر من من ۵درصد کمسیون کافی است
شما رابه خدا اینقدر مردم را نادان فرض نکنید وسرشون شیره نماید درکجای قانون نوشته شده که اسنپ از من راننده۲۲درصدکمسیون بگیره شما به من وتمامی رانندگان مدیونید انشااله به زودی. تمامی رانندگان به خودشان بیایند وبرای اسنپ کار نکند تا جیبتان ازاین بیشتر پر نشود
اسنپ یعنی توهین به شعور راننده ها کجای دنیا یه مسیر ۲۰ کیلومتری تاکسی دربست رو ۷۰ تا ۸۰ تومان برای حداقل ۴۰ دقیقه حساب میکنند کمیسیون که بماند حساب این هم نمیکنه که این تاکسی چهار نفر ظرفیت داره که اگه این چهار نفر با اتوبوس یا پیاده هم بخوان برن پول آبی که تو مسیر میخورن بیشتر میشه با معذرت از راننده های اسنپ که یکیشون هم خودم بودم خیلی باید گاو باشم یا مجبور که این کرایه رو قبول کنم اینجور پیش بره واقعا دونه دونه از راننده هاش رو از دست میده یه ماه کار کنی ۳۰ تومان هم بهت بده پول کمیسیون نهار خرج ماشین و دکتر خودتو کم کنی یه چیزی هم بدهکار میشی پس تو خونه بخوابیم خیلی بهتره هر چند مطمئنم نظرم چاپ نمیشه
دمت گرم دادا اسنپ یعنی مفت بری برای اتباع و هموطنان ناشرین البته بعضی هاشون کرایه مزخرف
کمسیون بالا و کرایه داخل شهری شهرستانها واقعا کمه جواب قانع کننده هم ندارن فقط میگن مطابق با شهر ها کرایه و کمسیون چیده شده
این چرندیات چیه مینویسین تحویل مردم میدین. شما صد هزار تومان کار کنی ۲۵ هزار تومنش مال اسنپ و شهرداریه. اسنپ=برده داری مدرن
با درود
اگر طبق ساعات تعریف شده وزارت کار یا کارگران و کارمندان یعنی هفته ای ۴۰ساعت کار در نظر بگیریم درآمد تقریبی ۴میلیون در هفته معادل ۱۶میلیون در ماه بدون بیمه ، حق اولاد ، حق مسکن ،پرداخت هزینه های بیمه خودرو ، هزینه خدمات شهری ، عدم بیمه تکمیلی با توجه به خطرات جانی ،هزینه های سرویس و نگهداری ، تعمیرات و تعویض قطعات خودرو ، جرایم رانندگی غیر پیش بینی و نهایتا کمیسیون سفر باعث شده که در ظاهر شغل اما در باطل کذران زندگی حساب شود بعضاً ممکن است درآمد یکسال او به کرایه خانه یا پول یک جلسه وکیل و یا هزینه دکتر و دندانپزشک شود اما اگر منظور همان چهار درصدی های معروف است که در آمد فضایی دارند .من از آن بی اطلاع هستم
کار نکینید اسنپ یعنی بیگاری تمام شرکت کار کردن شرف داره به مفت بری
باورتون میشه ما او شهرمون شیروان خراسان شمالی، هنوز کرایه۸هزاری اسنپ داریم !!!
تازه با تخفیف شد۱۵۰۰تومن،
تا اون سر شهر ۳ نفر آدم بودیم
والا اتوبوس واحد هم نمیبره این قیمت
این حرفهایکه زده شد برای شهرستان صدق نمیکند فقط برای تهران هست الان حدود دوماهه اصلا طرح تشویقی نداره برای شهرستان ولی تهران رانندهها حال میکنن علاوه بر درآمد بالا طرح تشویقی ۵۰۰الی۸۰۰ تومنی دارن که توی فضای مجازی گذاشتن ولی چون اسنپ خر تو خری شده بازرس نداره برای همه یه جور نیست کرایهها نسبت به اسفند ماه گذشته پایینتر اومده در صورتی که زاهدان تمام دنیا میدونن بنزین قاچاق هست لیتری ۱۵ تا ۲۰ تومن یعنی هر گالن بیست لیتری میشه ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومن گاها همونم پولش در نمیاد تو رو خدا دروغ نگید که اسنپ نون داره برای راننده این مردم ساده هم باور میکنن مشکلات زیاده روزی حداقل یک تیکت درباره فرار مسافر یا پول ندادن ثبت میکنیم ولی کسی جواب درستی نمیده فقط بفکر کمیسیون خودشون هستن پس از ده سال هنوز اسنپ تسویه در لحظهاش مشکل داره پولهای رانندهها تو حسابشون هست و سود روز شمار میگیرن خیلی حرف هست ولی توان گفتنش نیست بهتون بگم همه حرفها دروغه دروغه دروغه
با توجه به هزینه تعمیرات، لاستیک بیمه باطری دیسک و صفحه لنت روغن بنزین خرابی خودرو مثل موتور گیربکس جلوبندی اکسل کولر و غیره و احتمال تصادف افت قیمت خودرو کارکرد زیاد خودرو هزینه ورود به طرح الودگی کمیسیون کارواش و گاها جریمه به خاطر توقف دور میدان یا به صورت دوبل که منتظر مسافر هستیم و سرمایه ای که بابت خودرو خوابیده، به طور صد در صد کار در اسنپ زیان ده هست تمام، الان تو هر جا مشغول کار بشیم حداقل حقوق پانزده میلیون با بیمه بعضی کارها صبحانه ناهار شام تعطیلات حقوق دارد عید دو برابر حقوق عیدی دارد جای برای نظافت و استراحت دارد ،بنده حاظرم در یک مناظره تلویزیونی با مدیران اسنپ ثابت کنم که این کار هیچ سودی برای راننده ندارد که هیچ باعث متضرر شدن راننده میشود
با سلام اسنپ هم کمسیونش بالاست هم استهلاک ماشین بالاست اینها به کنار من یه راننده اسنپ م وقتی بدهیت از ۳۰ به بالا میشه دیگه درخواست نمیده برای من تو این ماه یه دونه ۲۴۵۵۰۰تومن یه دونه ۹۷ دوباره اضافه آورده به پشتبانی هم گزارش میدم کارشناس میگه ثبت کردم ولی نه پولمو میدن نه جواب نمیدونیم به کی باید بگیم
دقیقا واسه من هم همینه واسه سفری که انجام ندادم ۷۰ تومان کمسیون گرفت ازم هیچکی هم جوابگو نیست اینقدر تیکت زدم زنگ زدم بی فایده بود خوردنش دیگ منم خیلی وقته دیگ اسنپ و بوسیدم گذاشتم کنار چون فقط و فقط داری واسه اونا کار میکنی اصلا ارزش نداره
۲۵ تا سفر هر روز مگه ما ربات یا آدم اهنی هستیم ،به نظر من خبرنگار رفته شرکت با یک کارمند زن جای دنج نشسته و چای نوشیدن و این حرفهای فضائ و خوشبینانه زده شده،، بیا با راننده ها حرف بزن ، پس چرا من و دیگران که اسنپ هم داریم در خط و ازاد کار میکنیم ،، مسیر ۶۰ تومن خیابان اسنپ زده بود ۳۰ تومن تازه کمیسیون مالیات میمونه ۲۴ تومن ، مگر عقل ندارم که جونم بزارم برای ۲۰ تومن پول خصیت ما خرد شده
واقعا من هر وقت میرم اسنپ خودمو تحقیر کردم. یه خرج بزرگ به ماشینم وارد میکنم. چنان کرایه ها کمه که تو کف یه نوشابه میمونم
تو رو خدا اینقدر چرت و پرت تحویل مردم ندید با این کرایه های پایین و استهلاک ماشین و بنزین و بیمه و روغن و امکان تصادف و رفتار بد ی عده محدود از مسافران حقوق ماهی ۲۵ تا ۳۰ تومن رو چه جوری حساب کردید ؟ همش بیگاری هست
بخدا قسم که انسانیت مرد نامرد بودن چقدر جون بکنی بعد پول الکی کس دیگری ببره اینترنت ماشین راننده منم کل سود مال اسنپ تو را به شرفتان برید تپسی تا نابود شده انشالا
اگربانیان این شغل کاذب فقط فکرسرکیسه کردن مردم وپرکردن بانک خودنبودندباهزارنیرنگ وسیاست مردم را بیچاره نمی کردندبادونه انداختن..بنزین..تشویقی..بیمه خودوخودرو..بازاریابی….جدیداارزش افزوده خدمات شهرداری…مالیات…فقط تنهاهدفشون چپاول ..غارت جیب مردم
اسنپ=مفت بر
۹کمسیون ۲۰ درصد
ارزش افزوده ۱۰ درصد
کلا در هر سفر ۳۰ درصد کم میشه
فقط اسم داره کار میکنی سودشو خود اسنپ و دارایی میبره
اسنپ فقط به خاطر اینکه زمان کار در اختیار خودت هست خوبه وگرنه این امار واقعی نیست چون اگه هزینه ها رو ازش کم کنی نهایت ساعتی۸۰ تا ۹۰میوفته که با ۸ساعت کار میشه۷۰۰ اونم با خستگی زیاد و اعصاب داغون البته من برای شهرستان که کار میکنم میگم
اسنپ نمی سرفه استهلاک خیلی بالاست
دروغ گویی آیند وتپسی همش ضرر هست چه برای راننده چه برای مردم چه برای مملکت مگر اینکه سیاست کسرت را کنار بگذارد و قیمت را اقلانه و ادلانه کند و دولت هم همیشه فقط میخواهد کنترل کند که این غلط است باید قیمت بالابرود اگر دست راننده باز باشد بیشتر خرج میکند اگر بخوای کنترل کنی ودروغ بگویی همه چی خراب خواهد شد
با سلام خدمت شما
داشتم نحوه ی قیمت گذاری میخوندم ببینم بر چه اساس قیمت گذاری میشه و جالب اینجاست که چند روز پیش من اسنپ کار میکردم از شهرقدس به سلمانشهر مازندران ۳۲۵ هزار تومن تقریبا ۱۷۰ دیقه راهه و از شهرقدس تا یوسف اباد تقریبا فک میکنم ۲۵۰ هزار تومن …. خب این قیمت گذاری درسته ؟ اسکرین شات هم دارم از این قیمت ها
اصلا به دردنمخورن بخدا فقط واصطحلاک ووقت حدر ادن
اسنپ باید یک گروه تشکیل بدن با هم اتحاد داشته باشن تا حق ضایعه نشه من خودم در فکر تشکیل یک کار گروه که بشه حدعقل مال یک شهر جمع کرد
یه روزی همه این ظلمهارو باید جواب بدی آقای نویسنده
سلام دوستان
هرکسی که یک ماه اسنپ و تپسی کار کرده باشه میدونه که اصلا کار بدرد بخوری نیست،ولی متاسفانه هممون مجبوریم ،،یعنی در واقع مجبورمون کردن ،،هیچ کاریش هم نمیتونید بکنید ،،خدا لعنت کنه باعث و بانیش را ،،
به امید روزی که عدالت برقراربشه
نمیدونم کی
گدایی کنی صد شرف به اسنپ داره اسنپ بی درو پیکر ترین تاکسی ..خدای تپسی خوبه که مسافرش کمه مسافرا لطف کنن تپسی ثبتنام کنن
اسنپ فقط مسافر براش مهمه چون راننده زیاده به رانتده زیاد اهمیت نمیده این نشد اونیکی ، هرچه تقاضا بیشتر بشه سود بیشتری براش داره ، درواقع سیاست اسنپ اینه که راننده کم بشه سو هم بیشتر میشه چرا !!! چون مسافر مجبور به انتخاب گزینه های بیشتری میشه مثل توقف ، عجله دارم ، وسایر موارد انتخاب کنه وداراین حال سودبیشتری گیر اسنپ میاد ، پس راننده فقط یک مترسکه براش ، درآخر مخلص تمام رانندگان وخسته نباشید میگم انشالله شغلی درخور شخصیت خودتون پیدا کنید .❤🌹
خدا قوت به همه رانندگان شریف تاکسی های اینترنتی. به نظرم این شغل به عنوان شغل اول مناسب نیست. چرا که با توجه به استهلاک ماشین و نیز عوارض جسمی راننده، درامدش قابل اتکاء نیست. فقط آن روز را میشود سر کرد. پس اندازی درکار نخواهد بود. شاید به عنوان شغل دوم مناسب باشد. با توجه به گرانی قطعات و لوازم خودرو توجیح اقتصادی ندارد. ولی چه کنیم که همه گرفتارن و نیازمند، چاره ای نیست به در آوردن پول حلال و زنده ماندن و نه زندگی کردن!
سلام اسنپ برای کسانی خوبه که سرمایه دارن وبرای اوقات فراغت چندتا سفر میرن خرج روزمره خود را در پیدا میکنند ،بقیه کسانی که در اسنپ کار میکنند همش بیگاری چون ۲۲درصد کمسیون ۳۵درصد خرج لاستیک ۱۰درصد خرج سوخت خودرو و۳۰درصد هزینه بیمه و تعمیر خودرو الباقی ۳درصد سود راننده بیچاره و پانصد میلیون پول بی زبانش که داده به ماشین برای کاردراسنپ ،حالامسئولین محترم اسنپ جوابگو باشند آیا اسنپ میصرفه یا نه ؟!
اولا : کمیسیون بالای ۲۰ در صده
دوما : از شغل مسافر کشی که هیچ حمایتی ندارد و بیمه ندارد و بعضا مسافران دزد تشریف دارند و کرایه نمیدهند از این قشر زحمت کش که خدماتی محسوب میشود و تولیدی نیست مالیات بر ارزش افزوده کسر میشه
سوما : رییس جمهور در رسانه اعلام کرد :حقوق تا ۲۵ میلیون تومان معاف از پرداخت مالیات است
چهارما : در ایام آخر هفته و تعطیلات نرخ کرایه ها از حد روز کاری نصف تر میشه
پنجما : بارها شده اسنپ و تپسی اشتباه برنامه خودشونو قبول نمیکنن و از تعداد سفرها و مبالغ کسر میکنند و اعتراض راننده به جایی نمیرسد
ششما : اسنپ و تپسی آنقدر سرمایه دار شدن که همه نهادها و سازمانها و ادارات را با پول خفه کردن و هیچکس بداد رانندگان بدبخت نمیرسه
و در آخر اینقدر ما حمایت نمیشوم تا هیچ جا و هیچکس را حامی نیستیم
لعنت الله علی قوم الظالمین
سیاست های کمونیستی ولی با شرایط بد تر. رو پیش گرفتن همه مردم رو کردن یجورایی کارگر خودشون این باند مافیاها که هر کدوم یه صنفی رو تصاحب کردن ،از اسنب و تپسی گرفته ،تا جامبو و دیجی کالا و غیره و حتی شرکت های به ظاهر دولتی همه برای چند نفر حرام خور و مفت خوره که مردم رو انقدر ذلیل نگه داشتن که برای یه لقمه نون مردم دارن خودشونو تیکه پاره میکنن،
سرمایه یه مملکت نفت و گازش نیس سرمایه یه مملکت جوونای اون مملکته که گند زدین به اینده تک تک جوونا همه بیکارو در بدر اینده شغلی صفر انگیزه صفر ،شده مملکت سرمایه.
کار در اسنپ یک نوع بهره کشی و استعمار از اقشار نیازمند و کم درآمده و مدیران این پلاتفرم با گسترده ترکردن آن از طریق کم کردن هزینه سفر و افزایش تقاضا سعی در ثروت اندوزی بیشتر و سوءاستفاده از موقعیت بوجود آمده دارند .. بیچاره راننده که از یک سو شرمنده زن و بچه است و از سوی دیگه مجبوره این ظلم رو به جان بخره تا درآمد اندکی داشته باشه وگرنه باید بمونه و شرمنده همه اما آن شاءاله ظلم پایدار نخواهد ماند و همه میدانیم که چوب خدا صدا نداره و گریبان بانیان آن را خواهد گرفت
چرا دروغ میگید راننده چندصد کیلومتر میره همش میره تو جیب اسنپ وتپسی کیا اینها انداختند تو جون ملت دروغگوها و…….
باسلام چرا اسنپ کمسیون در بعضی استانها ۱۵ و بعضی استانها من جمله هرمزگان با گرمای شدید و استهلاک بالای خودرو و استفاده از کولر ۲۲درصد است واقعا خیلی ظلم است من خودم در تابستان اصلا رغبت به کار ندارم
حالا بعضی ها شغل دومشون کاردراسنپه ، ولی اون راننده ای که شغل اصلیش اسنپ هس ، به خدا قسم همش شرمنده خانواده اش و صاحب خانه اش میشه! الهی هیچ بنده ای شرمنده بنده ای نشه!
نمیدونم درآمد کار در اسنپ چه جوره، هفت روز هفته صبح تا شب که دوندگی داشته باشی و طرح تشویقی بگیری و …تهش هیچ وقت هیچی نداری!یه خرج خورد و خوراک ساده روزانه و تعمیرات بسیار جزئی وسیله نقلیه و دیگه تمام!!
اسنپ کار کردن یعنی خوردن ماشینت، ذره ذره داری ماشینت رو میخوری و فرسودش میکنی، یه اپلیکیشن ساختن و از سرمایه مردم که ماشینشون هست درآمد دارن بدون، خودشون که هیچ استهلاک و استرسی ندارن ازون طرف راننده کلی ماشینش و حتی روح و روانش مستهلک میشه و آخر هم چیزی از ماشین و سلامتیش نمی مونه، اسنپ اگه خیلی زرنگه ماشین در اختیار راننده بزاره به راننده کمسیون بده و همه هزینه هاشم پای خودش، نشستن یه جا یه برنامه نوشتن شروع کردن به خوردن ماشین و سرمایه مردم، ۲۰ تا سفر میگین در روز یعنی روزی ۸۰ کیلومتر یعنی حدودا هر ۴۵ روز باید روغن عوض کنی، هر ۶ ماه دیسک و صفحه باید بیاری پایین، هر یه سال باید لاستیک عوض کنی، هر دوماه باید لنت ترمز عوض کنی، حالا خرابی دم به دقیقه استارت و دستگیره درو و خرابی و سرویس موتور ماشین و خرابی اگزوز و منبع اگزوز و ووووو حالا ۲۰ درصدم کمیسیون میگیرین دیگه تهشو حساب کن، چیزی میمونه؟ موتور ماشین رو اگه یه سرویس ساده بخوای کنی سالی ۲۰ تومن هزینشه فقط موتور ۴۰۵،پراید که حالا بگیم سالی ۱۰ تومن موتورش با یه سرویس الکی اوکی میشه،
اسنپ خوبه اما برا اردبیل نه که کرایه ۱۹ تومن یا آخرش ۴۵ تومنه اونم با کمسیون ۲۲ درصد واقعا راننده رو نمیبینی فقط مسافرو میبینی بابا دمت گرم با این کرایه که انتخاب کردی همتون برید گم شید آخه تو چرا باز نشته ها رو ثبت نام میکنی اونا از جایی دیگه حقوق میگیرن ولی ما چی بیچاره اونی که از جایی درآمد نداره فقط از طریق اسنپ خرج و در میاره
کمیسیون ۲۰ درصد است نه ۱۵ درصد راننده به اندا،ه کمیسیون درآمد ندا د
یک راننده ماهیانه ۱۵ تومان هم درآمد خالص نداره
سعی کنید بیشتر از همه روی بیکاری واجبار مردم به مشاغلی مانند اسنپ و جمع آوری ضایعات و امسال مانور بدید .
هر موقع کم راننده نگون بخت کمی کار کرد واندوخته ای برای مصارف زندگی اش جمع کرد ۲ تا ۳ برابر اندوخته اش را برای خرج ماشین اسقاطی خود باید بکند.از بنزین و حذف بنزین که نگویم
تو هزینه ها تصادف و خلافی رو اشاره نکردید .
اصلا اینطور که میگیید نیس من یه خانم هستم از ۶ صبح نا ۴ بعدازظهر یکسره کار میکنم چنین درآمدی ندارم با توجه به کمیسیون ۱۷ و ۲۲ درصدی اسنپ وهزینه اصطلاک ماشین فقط از مجبوری که بیکار شدم دارم تواسنپ کار میکنم با لیسانس شیمی هیچ جایی کار نیس اگر هم باشه کارفرما توقع داره با جقوق وزارت کار باهاش رابطه هم داشته باشی این درد واس جامعه س
اسنپ فقط سودش به خود شرکت و مسافر است راننده که مجبوره کار کنه داره این وسط نابود میشه واقعا ظلم است به راننده کرایه کم کمسیون بیست درصد انصاف شما کجاست فقط سواستفاده است.خواهشن برید کارگری کنید ولی اسنپ یا تپسی کار نکنید ماشین و خودتون و گوشیتون ازبین میره
من راننده وانت هستم تو اسنپ کار میکنم داستان اسنپ وراننده شده ارباب رعیتی چهارصد کیلو سرامیک راباید راننده ببره طبقه چهارم با شصت هزارتومان خدایی اخر هرچی ظلم هست درحق راننده میشه
لعنت به این شرکت واون کسی که دنبال حق راننده نیست کمیسیون سنگین ۲۲درصدی واقعا بدون هیچحمایتی از هزینه خودرو وبنزین وبیمه و…باج گیریه فقط
اسنپ در شهرستان ۲۲ در صد از درآمد ما کم میکند؟چرت اسنپ پشتيباني خوب نمی کند در خواست ما کاربران اسنپ ای است که پس از قبول سفر از مسافر بخواهد اول هزینه را پرداخت کند . چرا اینکه بطور مثال کاربرسفر را قبول میکند به مبذآ میرسد مسافر لغو سفر میکند گاهی تا ۱۰ کیلومتر را ه رفتیم بعد مسافر لغو سفر کرده پشتيباني هم هیچ کاری نمی کند اما اگر کاربر اسنپ به هر دلیلی بخواهد سفر را لغو کند با جریمه ۱۵۰۰ تومانی روبرو میشود ؟چرا وخیلی ایرادهای دیگرووووو
اسنپ حق رانندگان را لگدمال میکند فقط فکر منفعت خود است، اسنپ هنوز به این حقیقت نرسیده که اگر راننده نباشد چه کسی مسافران را جابجا میکنددر این اوضاع بی سروسامان کشور اسنپ به خاطر نیاز مالی رانندگان حق انها را ضایع مکند
یک هفت ماهه دارم مجبور هستم با اسنپ کار می کنم .الان شونه هام تیر میکشه و ستون فقراتم داغون .حالا ماشین هیچ.کار با ماشین بعد یکسال همینه برای همه
امتیاز دادن توسط مسافر یه چیز بیخود و بیهودس اونم با این نامسافرای عقده ای
سلام وقت بخیر لطفا همین طور دقیق تمام شغل هارو آنالیز بفرمایید چرا فقط اسنپ؟
واقعا افتضاح .۳ سال قیمت تغییر نکرده شبیه کار اجباریه.هیچ کجای دنیا اینجوری نیست که برای نیروهای خودش ارزش قائل نباشن.من مال باخته بودم اومدم اینجا الان شدم مال باخته بدهکار.همین کار داخل آمریکا ماهی ۸۰۰۰دلار میشه کار کردم.
اسنپ بیرحم برای رانندگان مانند ارباب و برده است
کمسیون بالا ,کرایه پایین،پاسخگو نبودن به شدت بالا,
با راننده مانند یک زندانی برخورد میشود
ویک گله گذاری از عزیزان راننده که چرا متحد نیستن چرا باید اسنپ اینگونه رفتار کند با ما
آیانمیشود رانندگان باهم باشن یکی به هر طریقی که میداند آنها را دور هم جمع کند ونماینده ای داشته باشیم
ا
اینا همش چرت اسنپ از رانندها سواستفاده میکنه ودروغ میگه ۱طرح های تشویقی برای همه رانندها نمیاد ۲ اگر مسافر کرایه را پرداخت نکنه میگه بعد از ۷۲ ساعت واریز میشه که دروغ تحویل رانندها میده وکسی هم جوابگو نیست ۳دخل وخرجت باهم نمیخونه این وسط فقط اسنپ سود میکنه به چرندیات اسنپ گوش نکنید فقط سنگ خود را به سینه میزنه همه چی روز به روز گران میشه ولی کرایه اسنپ از دوسال پیش هم کمتر درامدت را با دلار بسنج متوجه میشی که درآمدت کمتر شده وهزینه کردت بیشتر پس خود رانندها باید پشت هم باشند
سلام برادرها اینها نشستن این مطالب ها رو میخونن به ما میخندن چند ساله این مطالب گذاشته شده دریغ از گوش شنوا بابا تورم هزار درصد رفته بالا ولی اسنپ میاره پایین قیمت ها رو مساافر پولتو نمیده هیچی کمیسیون جدا و ارزش افزوده جدا هیچی خرابی و تصادف و بیمه و خدمات ماشینو دیگه چی بگم فقط فقط باید مسئولین یک روز بیان پیش ما بشینن تا بفهمن چه روزگاری شده
فقط کار میکنی برا زیر بندساز مکانیک باطری ساز بیمه لاستیک اخرشم یه زحمت بیهود کشیدی
با درود خدمت تمامی دوستان و همکاران گرامی در سال جدید علاوه بر کمیسیون ۲۰ در صدی مالیات هم اضافه کرده ،سفر پذیرش می کنید برنامه نمایش میده یک دقیقه ولی هنگامی که مسیر میری تا مسافر سه دقیقه هست این کار باعث ناراحتی برای راننده واز طرف مسافر لغو سفر میشه دراین بین اسنب هیچ پاسخگوی نیست و فقط راننده دستشان به هیچی بند نیست ولی راننده اشتباه سفر ی که در محدوده نیست پذیرش می کند لغو کنه اسنب مبلغ ۱۵۰۰تومان از حساب راننده کم میکند، در هر صورت فقط اسنب سود میکند بد بخت به راننده
اینقد که میگین اسنپ بده خوب نیس پس چرا باز میرین کار میکنین خب بدبخت بیچارهها بجای حرف زدن همتون ی هفته برین خونه بشینین یا ی کار دیگه انجام بدین مثل خودم ک الان نمیرم ولی مثل شماها حرف نمیزنم میشینم تا ی روز کرایههاش بره بالا اگه نرفت هم همین تو راهی از اون باصرفه تره ک من الان دارم روز تا ۱ ظهر ۶۰۰ تومن درمیارم بدون هیچ کمیسیون یا استحلاک زیاد ماشین فقطم تا ۱ظهر تثهم بجای حرف زدن چند وقت اسنپو بزارین کنار ب قول بعضیها اونوقت خودشون با پاداش ازتون خواهش میکنن ک بیایین کار کنین
سلام،احسنت خوب گفتی ماشالله به آدم چیز فهم
تاسف باره که افراد متخصص زیادی به جای اموزش تخصص وپیشرفت کشور ناچار به شغلی غیر متناسب با حرفه شون روی اوردن ضمنا انقدرهم کم سرمایه نیست باید حداقل خودرویی که بتوان باهاش کار کرد سیصد میلیون هزینه کرد یک میلیون درامد به شرطی خوبه که نه بیمار بشی نه تصادف کنبی ونه خوددو خاب شود ومستاجرم نباشی
من راننده موتور اسنپ هستم در شمال من ده کیلومتر میکوبم میرم مبدا لغو سفر میزنن منو طرف سر پنج طبقه برق نیست باید برم وسیله بگیرم الان اینجا دارین برا من چرتیکه میزنید من بالاترین پولی در اوردم کلا بعد دوبار خیس خشک شدن یک ملیون نبود از کدوم در امد صحبت میکنید طرف اگه پیاده سواره بره دوبرابر من باید پول هزینه کنه اما زبونشون دراز البته همه نیستن بعضی درک دارن
فکر میکردم فقط من با شرکت اسنپ مشکل دارم!نظرارو خوندم .!من مسافر بودم شاکیم !افتضاح شده جدیدا اسنپ!راننده سیگار میکشه فحش میده توهین میکنه!بیشتر از حقش میگیره چه خبره!؟امیدوارم وضعیتش یا درست شه یا تحریم شه چون خیلی افتضاح شده!
متاسفانه هزینههای خودرو بالاست
جوابگو نیست
سلام من حدود یکسال در اسنپ کار کردم به این امید که درآمدی باشه برای خودم و خانوده ام ولی هر چقدر در می آورد خرج ماشین می شد یک روز دیسک و صفحه یک روز ترمز و هر دفعه ماشین یک خرج جدید در می آورد بااینکه ماشین مدل بالا بود حال اصطحلاک ماشین و تصادف به خاطر ترافیک شدید را کنار بگذارید در آخر موبایلم بدلیل استفاده زیاد و استفاده از شارژر فندکی خراب شد که عطا اسنپ را به لقایش بخشیدم و دیگر مسافر نزدم
صبحها از ساعت ۶ تا ۱۲ کرایه ها نسبت به مسافت طی شده بالانس نیست .
پیشنهاد علمی و منطقی همانند اروپا :
۱ – دادن سوبسید بنزین بالا به رانندگان تاکسیهای اینترنتی
۲ – افزایش متعارف کرایها
نتیجه :
کاهش چشمگیر ترافیک
کاهش آلودگی هوا
کاهش آلودگی صوتی
کرایه هایی که اسنپ اعلام میکنه مسافر اگه با تاکسی خطی و اتوبوس بخاد بره باید بیشتر هزینه کنه… اسنپ داره درصدش و میگیره و اصلأ بفکر راننده نیست…
خدا ازتون نگذره…
۲۰درصد کمیسیون از سفر با کرایه ۲۵هزاتومنی میشه ۵هزار تومن که باید ۲۰هزار وارد حساب راننده بشه اما این وسط جدیدا ۵۰۰تومنم هم کسر میشه یعنی ۲۵هزار کرایه ۵۵۰۰تومن کسر میشه و ۱۹۵۰۰واریز میشه……این ۵۰۰تومن این وسط چی میگه؟برام یکی روشنش کنه
عجبا این آقا مالیات بر ارزش افزوده که امسال از راننده کم میشه فراموش کرده من فقط یک سوال داشتم خواستم بدونم اگه ماشین مال خود شرکت بود بازم همین کرایه میگیرن از مسافرا ؟
سلام. همه میدونیم کرایه ها و وضعیت جاده های خراب و هزینه استهلاک ماشین و یدکی و سرویس دوره ای و افزایش بی حساب روغن موتور به هیچ وجه در تناسب نیست و بنوعی بهره کشی از راننده و ماشین بی زبونه. قیمت های کرایه حتی منصفانه هم نیست،مغرضانه بهترین توصیف هست. بعلاوه اینکه کمیسیون ۲۲درصدی را گیریم چیزی نیست که باج سیبیله ولی دیگه عوارض شهری و مالیات ارزش افزوده ١۰درصد دیگر حرام لقمه گی و بی شرفی مدیر عامل و هیئت مدیره اسنپه. ۳۴درصد درآمد یک راننده که سختی کارش شاید یک سوم یک کارگر معدن باشه. غلو نیست، چون بنظر نمیاد و همه میگن نشستن روی صندلی ماشین و گاز و فرمونه،
ی خواهش و درخواست عاجزانه دارم از دیدبان اقتصاد
اینکه اسنپ در طرح تشویقی معافیت از کمیسیون بعد از مثلاً ۵سفر از ۶صبح تا ۲۴ فقط قصد دون پاشیدن برا راننده ها رو داره و اگر شما معافیت از کمیسیون رو دیدی و لمس کردی ماهم
بعد از سفر ٨ام به بعد، درون اپ اسنپ نگاه میکنی متوجه میشوی همچنان مالیات و کمیسیون داره کم میکنه این منت گذاری و شارلاتان بازی رو اصلاح کنید و تمام کمیسیون های به ناحق خورده شده طرح های معافیتی کمیسیون سابق رو دقیق و مطالبات مردم را بدهید. حق مظلومان آتش جهنم و بلا و درد بی درمان دنیاست از ما گفتن…
ی استدعا از همه راننده ها؛ این که میگن بیمه میکنیم راننده اسنپ رو اگه قرار از روی کرایه ها یه مبلغ گزاف بعنوان حق بیمه کسر بشه و از طرفی مالیات و عوارض با نرخ تجاری افزایش پیدا کنه و مثلا زمان تمدید بیمه ماشین بگن شما تجاری استفاده میکنی و حق تمدید بیمه ثالث رو هم بخوایم پول زور بدیم، اصلا و ابدا قبول نکنید و حق زن و بچتون را حفاظت کنید و زیر بار بیمه ای که حکایت بزک نمیر ٣۰ سال دیگه اگه زنده موندی بهار میادِ.تازه زمزمه ورشکستگی بیمه های بازنشستگی از ١٠الی ١۵ سال بعد شروع و بدل به صدا های گوش خراش و نوای خر در چمن و ناموزون خواهد شد
واقعا اسنپ داره بدجور از راننده ها کار میکشه و خودش سودشو میبره بنظرم ۱مدت اصلا کار نکنی تا درست بشه آخه ۲۰ تومن و ۳۰ تومن شد کرایه با این اصطحلاک ماشین واقعا شرم آوره نمیدانم اینها اصلا تو این کشور زندگی میکنن یا جای دیگه ن
سیاست غلط یه عده که نون توی سفره شاید به فکر خودشون چندصد نفر گذاشتن نون میلیون ها تاکسی رو آجر کردن طرف میره کار میکنه از این جیبش پول برمیدارن به جیب اون یکی میزارن یعنی ماشین رو قراضه میکنن که پول در بیارن یعنی ماشین چند میلیونی رو میگیره اینقدر سوار میشه داغون میکنه که در آخر همون ماشین صد تومنم نمی ارزه این اسنپ فقط به فکر جیب خودشون بودن اگه فقط درصد کرایه رو حساب کنین میدونین روزانه چقدر میشه
شفاف نبودن اساس کار اسنپ هست، پرداخت مالی،تشویقی،درامیختن مبلغ ها ی روزانه و. ،، برای آن است که ما نفهمیم پول زحمت راننده چی میشه،لغو سفر به راحتی برای مسافر و جریمه برای راننده، برده داری نوین
مملکت که صاحب نداره .بخور بخوره هر کی از یکطرف اسنپ و تبسی هم داره از یکطرف خون راننده هارو مینکه
من ۱ ماه نیست کار میکنم ولی تا الان فهمیدم همه ما از سر فشار زندگی مجبوریم اصلا شغل درآمد زایی نیست
سلام به همه زحمتکشان مسافرکش ، به نظر من همه رانندگان از اول خرداد تا آخر تیر ماه اعتصاب کنید و به همدیگر اطلاع رسانی کنید تا قیمت کرایه ها را بالا ببرند مسئولین این دو شرکت سود خودشان را از رانندگان بیچاره بر می دارند و هیچ وقت به فکر رانندگان نیستند و این دو شرکت برای رقابت با یکدیگر رانندگان را بیچاره و بدبخت می کنند و به ریش آنها می خندند و این قشر زحمتکش باید به خودش بیاید و بیدار شود ۲ماه اعتصاب و اگر جواب نگرفت طری بعدی ۳ ماه اعتصاب کنند اگر همه با هم باشند جواب می دهد
شبی دویست ملیون هم جایزه بریز بپاش میکنن با پول ما
خجالت بکشید کدام سود و درآمد با این کرایه ها کم و گاهی هم بعلت مشکلات سیستمی پول از کیف پول مسافر کسر میشه و بحساب راننده نمیاید من ۱۵ روز ۳۷۰ هزار تومان پیگیری می کنم هنوز شرکت نداده
برو میدون صادقیه بگیر
اگربین ۲۰تا۳۵سن داری وراننده اسنپ وتپسی هستی بعنوان شغل اصلی بدون که فقط داری عمرت رو برای چندرغاز هدر میدی ووقتی پیرشدی میفهمی که دیگه خیلی دیره
برو دنبال کسب مهارت وفن وهنر اسنپم شغل دوم سوم درنظر بگیر
سلام این پلتفرم و شرکت مگر چقدر هذینه میبره براش که یک سفر برای شما محیامکنه ۲۰درصد کمیسیون میگیره بعدش ۲درصدعوارض هم از راننده میگیره آخه لا مصب آژانس کمیسیون ۱۵ درصد میگیره تازه خصوصی هم است اسنپ از جیب کار بر ب مسافر سوبسید میده بعدش میگه کرایه رو سیستم تایین میکنه آخه بی سواد همه میدونیم سیستم رو خودت برنامه ریزی کردی وسیستم امر تورو اجرا مکنه سر خود که کار نمیکنه هر چه شما بار گذاری کردی عمل مکته راحت میتونن کرایه رو افزایش بدن ولی نمی خوا ن ۹۰ درصد کار برآن ازروی اکراه وناچا ریکار میکن یکی خود من چون اکثر فغالیتهای اقتصادی تعطیل شده وشر کتها نیروهای خود را تعدیل ویا آخراج نموده اندوکار دیگری با وضعیت اقتصادی کنونی جامعه محیا نیست این شرکت اسنپ هم از ا کاربران گرو کشی کرده وکار خودش را پیش میبرد وصدای ما کاربران را نمی شنود ومتاسفانه هم بستگی در بین کاربران وجود ندارد که باهم دست به اعت. . راض بذننر ودر خواست حق خود باشند در شهرستان ما که این جور است در شهرهای بزرگ را نمیدانم وسلام گلایه تمام کو فریاد رسی در این وانفسا
لعنت به حق خوریتون آخه نامردا نمیگیدماشین هزینه
سوخت واستهلاک ازکجا بیاره
مگه راننده اسنپ کارگر نیست.چرا تورم شامل کرایه نمیشه فرق ما با تاکسی چیه که ۲۵۰لیتر بنزین میگیره چرا مسیری که ۲سال پیش رفتم کرایه اش از امروز بیشتره؟اصلا هیچ حساب و کتابی نداره سیستم قیمت گذاری.نه طرح بذارن نه کمسیون کم کنند کرایه به نرخ روز باشه بعضی از مسیر ها اگه طرف با اتوبوس بخواد بره بیشتر باید هزینه کنه و کلی هم پیاده روی کنه.طرح تشویقی رو نمیدن میگن سیستمیه.سیستم برنامه نویس نداره چه پشتیبانی مزخرفیه که دارین
درود به شرفت همینطوره
تنها راه این که این اسنپ و تپسی دیگه از راننده ها پول زور نگیره اعتصاب هسش .
سلام یسری رانندهها برای گرفتن تشویقی دست به هر کاری میزنن عزیزان گفتن کرایه ۲۰ هزار تومانی ۱۸۰۰۰ تومانی هم داریم یه روز با یکی از این رانندهها صحبت میکردم گوشی رو باز کرد حتی خالص دریافتیش هم بودن محاسبه کمیسیون براش حساب کرد طول مسافت که اشتباه زده بود حتی شما سفری را که میرید در اسنپ مشخص نمیکنه چقدر دریافتی شما هست و چقدر کمیسیون اگر مسافر هر چرت و پرتی هم بزنه سریع قبول میکنه از صبح تا شب باید دستمال بدست باشی و ماشین تمیز کنی تا امتیاز جمع کنی خدا به همه صبر بده تا ما رانندهها به فکر هم نباشیم اسنپ به فکر ما نیست قید تشویقهای اسنپ و بزنید تا کرایهها درست بشه
فکر کنم نویسنده مقاله از اصحاب کهفه که میگه هزینه ماشین و بیمه ماهی ۷ میلیون تومان. خبر نداره که راننده اسنپ از طرف شرکت بیمه نمیشه و باید بیمه خویش فرما رد کنه که فقط ماهی ۳ و نیم میلیون تومان هزینه بیمه خویش فرماست. هزینه بیمه ثالث و بدنه هم اضافه کن. به صورت استاندارد به ازای هر ۵۰۰۰۰ کیلومتر لاستیک، تسمه تایم، تسمه دینام و کولر، لنت ترمز و روغن ترمز و… هر ۵۰۰۰ کیلومتر روغن موتور، صافی و… هر ۸۰۰۰۰ کیلومتر دیسک و صفحه و… باید تعویض بشه قیمت قطعات رو به کیلومتر کارکرد تقسیم کنی و با هم جمع کنی و با پول بنزین و بیمه و کمیسیون شرکت و سایر تعمیرات از قبیل جلوبندی، اگزوز، کاتالیزور، همچنین معاینه فنی و عوارض و… جمع کنی حداقل به ازای هر کیلومتر مسافت ۳۰۰۰ تومان هزینه از جیب راننده میره که این هزینه برای ماشین ارزونی مثل پراید حساب شده و بقیه خودروها هزینه بیشتری باید بپردازند. حالا اگر راننده روزی ۲۰۰ کیلومتر مسافت طی کنه و ماهی ۲۵ روز کار کنه میشه ماهی ۵۰۰۰ کیلومتر مسافت و ۱۵ میلیون تومان هزینه که از جیب راننده میره. تازه من با قیمتهای پارسال حساب کردم به شرط اینکه هزینه طرح ترافیک نده و تصادف و جریمه هم نداشته باشه. یا مثل من بیچاره دزد، لاستیک و باطری ماشینش رو ندزده و…
نوشتی که طرف بدون سرمایه میتونه بیاد شروع بکار بکنه، آخه خدا نشناس طرف که کل سلامتیشو و کل سرمایشو که باید بیاره بزاره کف جاده،
انشاالله که ازین پولا نمیخوری🤲
به نظر میاد خبرنگار رفته شرکت با یک کارمند زن که جای دنج نشسته و چای مینوشه لبخند هم میزنه مصاحبه کرده 🙄 جریمه تصادف کمر درد یادت رفت و اعصاب خراب به خاطر ترافیک ، درامد خوب فقط توی بازار تهران هست که تقاضا زیاد ولی ماشین کم و دولت نمیذاره ما بریم کار کنیم ،، بیا با راننده صحبت کن جناب خبرنگار ،، شپش توی جیب ما پشت پارو میزنه🤣😅 ، پول خرید لاستیک دست دوم هم نداریم بعد ۶ سال کار
زرشک بابا جون خوب چرتکه انداختی کدوم شغلی باید ۱۰ ساعت دوباره میگم ۱۰ ساعت یه کله بدون توقف بدون یه آب و چای خوردن و یا ختی دستشویی رفتن پر کنید
نه عزیزم اشتباه محاسبه کردی مفید همه مشاغل ۵ساعت هم نمیشه
دوم : ۲۰ درصد کمیسیون ۲درصد مالیات که عوض اینکه اسنپ خودش تاوان بده از مسافر اونم قبل از کسر کمیسیون میگیره از راننده
سوم :
مسافر پول نمیده اسنپ گردن نمیگیره گیر داده به شماره کارت
نرخ کرایه ها برگشته به ۱۴۰۰ با این نرخ دلار و تورم
کلا راننده به هیچی این شرکت متخلف مسافر محور نیست…
حداقل با این کرایه های کم کمسیون رو باید به ۵ یا ۱۰ درصد کاهش بدن.امکانات که در شهرستان وجود نداره پس چرا کمسیون بیشتر نسبت به شهرهای بزرگ دریافت میشه.کرایه ها باید از آژانس کمی کمتر ولی از ماشینهای خطی بیشتر باشه در مجموع.مثلا مسیری که با آژانس ۱۰۰ تومانه را اسنپ ۸۰ بگیره نه ۴۰ تومان.طرف ۳ نفر سوار میشن اگه خطی بره بیشتر میشه
اسنپ فقط بدرد رفع کتی میخوره
کارمندش روزی هشت ساعت زیر باد کولر صبحانه ناهارو مزایاو …………….. میگیره باز لگد میزنه میگه بیگاری میکشن ، اونوقت اینا یه ۱۵ درصد کمیسیون نوشتن تموم شد ، اولا نوشتید با ده ساعت کار فلان قد در میاد ، کدوم دیوسی پشت فرمون نان استاپ ده ساعت کار میکنه ؟؟؟ اونم تو ترافیک تهران خراب ، میشه نمیگم نمیسه چیجوری ؟ صبح که میخوای بزنی بیرون صبحانه چرب و چیل ظهر ناهار شکم سیر کن خوابت گرفت ؟ بفرما مخدر ، تا الان پونصد هزار رفت تا شب یچیزی هم قرض میکنه با بدهی میره خونه ، گفتی کمیسیون ۱۵ درصد تموم شد ؟ اولش میگی کرایه ۱۰۰ تومن به قول خودت ۱۵ کمیسون میسه ۸۵ بعد بیمه مرسوله به ما چه ؟ از مسافر گرفتید ؟ پس رو قیمت کل نزارید خواهشا ، عوارض و کوفت و زهر مار ۶۰ بمونه نهایت ، یچیزی هم تو سایت نگه میدارید اصن یه کار کثیف ، فقط زنده نگه میداره آدمو همین ، آقای خودتی خر مردم ، سه تا ماشین سوخت دادم یه نو میگیرم میترکه دوباره خونواده بدبخت پول میزارن روش یه نو دوباره اد ا سر ، ده هزار تاست که روغن عوض نکردم ، گژو میکشم بیرون فوش ناموس میده بهم ، لاستیکا دل نوزاد صاف ، زاپاس لا ، ترمز عیبی یخدی ، عصبی هم اکثر مشکلات بزرگ از سرم پریده ، یچی بگم و تموم امیدوارم که حالتون بد نشه من راننده اسنپ باکسم (وانت) و کرایم سه برابر سواریه ببین سواری ها چی میکشن ، راستی طرح تشویقی میزاری اگه ده تا سفر بری چس تومن میدیم بعد نهایت درخواست سفر من تو روزای خوب پنج تاست همشونم برم باز عقبم ، طراح و برنامه نویس نیستن که لامصب عسله عسل
خطر سرقت خودرو و موبایل ، زورگیری، دعوا با رانندگان دیگر، بوق زدنهای اعتراضی و احتمال چاقو کشی، رفتن دنبال پاسگاه و دادگاه و هزینه بیمه، هزینه مالیات بر در آمد که جدیدا اضافه شده، خرابی خودرو و زمان و هزینه لازم برای تعمیر ماشین اینها همه از در آمدت کم میکنه
چه حرفای گلم به و قلمبه ای..خجالت هم خوب چیزیه واله…چه درآمدی چه کشکی همش بدبختی..هر چی درگیریم خرج ماشین و بدبختی میکنیم..کدوم درآمد.. از چی دارین حرف میزنین
نود درصد خیر اسنپ برای خود اسنپ هست نه راننده بیچاره تومان تومان درمیاره ملیون ملیون خرج ماشین می کنه آخه ۲۵ درصد کمیسیون چه امتیازی به راننده یامسافرمیدی یک برنامه بیشتره
سلام بنده حدود ۳/۵ سال در اسنپ کار میکنم و الان درامدم به ماهی ۹۰تا ۱۰۰ رسیده کار تو اسنپ قلق میخواد درسته کرایه ها زیاد نشده ولی باید بلد باشی کار کنی
عزیز با اسنپ کار نکنید درامدتون بیشتره الان مسافر کشی کنی بهتر از اسنپ در میاری کمتر دوندگی داری من الان دوسال با اسنپ کار نمیکنم همش بهم پیام میدن جایزه داره چراکار نمیکنی
سلام اقا یکی باید جلوی سو استفاده های اسنپ رو بگیره تا کی باید ما مفتبری کنیم کرایه پایین با کمیسیون۲۵ درصد واقعا ظلم به راننده هستش اخه ۱۵ تومن هم شدکرایه از اون هم ۲۵ درصد کمیسیون کم می کنند یکی صدای این راننده ها رو به گوش متولیش برسونه
من امروز برای همیشه برنامه اسنپ درایو رو از گوشیم پاک کردم جوراب بفروشم بهتره
از جیب راننده به مسافر تخفیف میدن کمیسیون دوبرابر حق قانونی برداشت میکنند کرایه را از جیب بابا شون نصف میکنند دزدی که شاخ و دم نداره
اگه مسئولین اسنپ شیر مادرتونو خوردید بیاین جواب این همه نظرات منفی در مورد اسنپ بدید البته اگه شیر مادر خورده باشید نه شیر……..
همش چرت و پرته…قیمتها پایین…۲۲ درصد کمیسیون…استهلاک بالا….فقط ضرره..واسه ۵دقیقه توقف فقط ۳ تومن درنظر گرفتن…فقط فکر مسافرها هستن….یه گروه بیان بک نرم افزار بزارن با ۱۰ درسد کمیسیون تا همه برن اونجا ثبت نام کنن..تا اسنپ جمع کنه بره
چرا در مورد بیمه کردن راننده های اسنپ حرفی نمیزند تورا به خدا یک راهی برابیمه تامین اجتماعی بکنید همه راننده ها دارن از بین میرن
کسی که هر روز با ماشین کار کنه ماهی ۳میلیون خرج ماشینه به نظرت ماهی ۳میلیون فقط روغن باید عوض کنه ماهی ۴میلیون بنزین باید بزنه ماهی ۶میلیون کمیسیون باید بده لنتو صفحه کلاج و بقیه خرج ماشین بماند شماروزی ۱۲۰۰هم کار کنی ۲۳میلیون برات میمونه تازه اگه هیچی خرج ماشینت نکنی فقط روغن و عوض کنی و بنزین بزنی و کمیسیون بدی خوب چرا به خودتون ظلم میکنید بری سر چهار راه وایسی بری کارگری کنی روزی ۱۲۰۰بهت میدن
مضخرف ترین کار اسنپ هرچی در میاری سهم استحلاکه
چرا باید پلتفرم کرایه سفر رو مشخص کنه؟ چرا تاکسی رانی ورود نمیکنه؟، چرا در حق راننده ها اجحاف میکنند صدای هیچ کسی در نمیاد؟ فکر میکنید چرا خیابان های تهران شلوغه چون کرایه ها مفت هست همه میخوان با تاکسی شخصی برن به کارشون برسند از مترو و اتوبوس استفاده نمیکنند.
سلاماینآقایانکهمیگناسنپپردرآمدارهفقطبرایخودشونچونبدونهیچدردسریکمسیومنمیگیرنوعوارضشهرداریدبکردندارنمفتپولپارومیکننازجیبرانندهایبدبخت
هیچ قشری مانند راننده اسنپ بیچاره و شرمنده ژنو بچه نیست با این کرایه و استهلاک تی خانه بشینیم بهتره تورو به هر کسی که می پرستید فقط یه فکری به حال رانندگان اسنپ کنید
هزینه نگهداری ماشین خیلی زیاده کاش این موارد هم گفته بشه تعمیر گیربکس . جلو بندی . تعویض روغن و مصرفی های ماشین . لاستیک . و …… اشغال ترین ماشین کشور الان باید ۴۰۰ میلیون بدی اونم مدل پایین ، راننده تنها سرمایش همون ماشینه که گزاشته وسط باید مسیر چند دقیقه ای تو کوچه و خیابانهای داغون بره مسافر رو سوار کنه ، که چهار نفر میاد سوار بشه و یع مسیر طولانی داغون رو بره که برسه به مقصد . کرایشم میشه ۲۵هزار که ۵ تومنش هم کمیسیونه واقعا خنده داره. من که اسنب کار نمیکنم دیگه . ولی برا اونی که کار دائمیش هست ظلمه
به یز دان که ما گر خرد داشتیم کجا این سرانجام بعد داشیم خلایق هر چی لایق تمام
درود دوستان. من روزی ۳ تومن یا تپسی کار میکنم. اختیاری مسافرای خاص رو میبرم . به ماشینم فشار نمیارم.ید نیست کلا.
متاسفانه رانندهای مفت بر زیاد هست تواسنپ تادلت بخواد برای کرایهای ۱۵ هزارتومنی خودکشی میکنند که اسنپ بهشون طرح داده دقیقن این رانندها روخدا زده به اندازه کافی اسنپ هم تادلت بخواد باکرایه مفت خرسواری میگیره ازراننده با کمیسیون ۲۰ درصد بعد راننده فکرمیکنه ۲۰۰ طرح گرفته خوشحاله آخر ماه باید کلی ازجیب مبارکش بزاره خرج ماشینش کنه متاسفانه مرد کم داریم تواسنپ که خاموش کنند وکارنککند بقیه مفت بر هستن به خودت ماشینت رحم کن بدبخت اسنپ فقط مفت بر هست وبه سود شرکت اسنپ ومسافر فکرمیکنه اشغال ترین پشتیبانی داره همه بیسواد هستن تازگیهای شرکت اسنپ داره ازرانندها دوزدی میکنه اما شما رانندها خبر ندارید کرایه میزه ۶۰ تومن قبول میکنی میشه ۴۰ هزارتومن این بار اول نیست داره جیب رانندها رومیزنه اما رانندها توفضا سر میکنند وخوشحال هستن مرد باشید احتساب کنید کار نکنید کارنکنید بزارید ورشکست کنه شما رانندها نباشید شرکتی هم وجود نداره
سلام خدمت تمام دوستان اقایون بریدسر چهار راه شهرتون کارگری کنین ولی اسنپ وتپسی نریدبخدا من خودم کارمیکردم سه تاماشین هی عوض کردم که ماشینم توخرج نیوفته ولی بازم اخرش که حساب میکردم فقط ضرر بود وسلام از صبح تا شب کار میکنی برای-مکانیک-لوازم یدکی-پمپ بنزین-تعویض روغنی-اسنپ
سلام دوستان اسنپ مزخرف ترین کاری که انسان باید بکنه یعنی عمرت ماشین تو بزاری کار آخرم مشتری حرف چرت بزنه پشتیبانی بعد هم طرف مشتری در هر صورت میگیر یک ذره به راننده اهمیتی نمیدن امروز بار طرف بردم خودش بود بام بار زدن خودشون خالی کردن بهش تحویل دادم بعد یک ساعت زنگ زد گفت بار من کم شده منو لغو سفر کردن واقعاً گندش و در آوردن حروم کار کردن این جوری
سلام دوستان شما یادتون نمیاد من سال ۹۵ اسنپ ثبت نام کردم با ی ۴۰۵ صفر خشک تک سوز ۶ ماه کار کردم دیدم نمیشه ی موتور داشتم فروختم دوگانه کردم بعد دوسال دونگی ماشین پاره شد پول نداشتم تعمیر کنم فروختم ی پراید صفر خریدم ۴ سال کار کردم هر چی کار کردم خرج ماشین شد گرونی شد بدهکار شدم پول نداشتم مجبور شدم فروختم نقدی دوباره همون ماشینو قسطی گرفتم یک سال کار کردم تصادف کردم هم ماشین رفت هم پام داغون شد خلاصه دوستان این تجربه منه نکنید بیکار بمونید ولی اسنپ کار نکنید الان با کلی بدهکارم چک برگشتی وغیره اینا بماند پام هم داغون شده نمیتونم کار کنم میخوام خودکشی کنم خلاص
اسنپ مافیای شرکت سایپا وو ایران خودرو هست
فقط به سود ای دو شرکته
آقا راننده وانت و نیسان های محترم تورو خدا کار نکنید واسه اسنپ بخدا من سه سال پیش تو دیوار تبلیغ میزدم یه مسیر که کرایه میزدم ۸۰۰ خودمم کارگری ۸۰۰ میشد ۱۶۰۰ الان اسنپ صاحب مرده همین مسیر را میزند ۲۵۰ کمیسوینم ۵۰ برمیداره خااااااک تو سرتون کار نکنید که مجبور بشه کلا قسمت حمل و نقل رو حذف کنه //// ناموسا براش کار نکنید دیگه مشتری مجبور میشه از دیوار شمارو با قیمت واقعی خودتون بگیره
سلام بر هموطنان بیچاره و مظلوم من
آقایون و خانوما
مگه کسی مجبور تون کرده،اسنپ،کار نکنید،چند روز کار نکنید،خدایی ب دست پایتون هم می افتن
برید مسافر آزاد بزنید
والا درآمدش بیشتره
ب خودتون و ماشینتون رحم کنید٪٪٪
سلام رانندگان بی اختیار و استثمار زده!
کاش راننده ها انجمنی داشتند و چند روز هیچ کس کار نمیکرد تا کرایه ها مبلغ واقعی میشد. این کار نوکری نوین برای اسنپ که سفر لغو شده توسط مسافر را اصلاحیه میزنه و کميسيون کم میکنه و راننده اختیاری نداره جایی نیست شکایت ببره یا کسی جوابگو باشه فقط آقای مثلا کارشناس نشسته پشت میز و داره خوشخدمتی میکنه که ما یه چیز دیگه بهش میگیم. برای اینکه میبینه راننده ها مجبورند با ماشین کار کنند کرایه پایین میزنه تا مسافر را از دست نده و به کميسيونش برسه، اصلا کاری نداره راننده کیه مسافر کیه، خلاصه برای اسنپ کميسيون باشه والسلام.
ما تو اسنپ ماشین های زیادی با قیمت ۵۰۰ به بالا داریم که هیچ رقم نمیصرفه. همچین میگن برجی ۳۰ میلیون انگار طرف با ماشین بابای اسنپ کار کرده،!؟ بابای ماشینشو خودش در این خیابانهای خرابه شهر که سهمی هم برای شه داری کم میکنند دراومده که اگه ۴۰ میلیون خرج کنه نه خودش آدم ماه قبلی میشه نه ماشینش. خلاصه حرفزیاده حوصله کم…
اسنپ و تپسی فقط برای کاسبی خودشان طراحی شده اند، که شهرداری هم به کاسب شأن اضافه شده است.
۳۰ تومان بدست میادی ۴۰ خرج ماشین مکنید کلا با وام گرفتن فرقی نداره پول میده با سود میگیره بدرد نمخوره تپسی بهتره فقط تپسی