افزایش ۲۰ درصدی کرایه حملونقل بامدادی؛ چالشی تازه برای کارمندان با تغییر ساعت کاری ادارات
با تغییر ساعت کاری ادارات به شروع از ساعت ۶ صبح از ۲۰ اردیبهشت بسیاری از کارمندان مجبور شدهاند در ساعات بامدادی از حملونقل عمومی استفاده کنند؛ اما افزایش ۲۰ درصدی کرایهها در این بازه زمانی فشار مالی جدیدی بر روی آنها ایجاد کرده است. این افزایش هزینه، که در قوانین قبلی وجود داشت اما تا پیش از این بیتأثیر بود، حالا با تغییر ناگهانی ساعت کاری به یکی از دغدغههای جدی کارمندان تبدیل شده است. مسئولان شورا نیز وعده بررسی درخواستهای مردمی برای تعدیل این وضعیت را دادهاند.
به گزارش دیدبان اقتصاد با اجرای تغییر ساعت کاری ادارات از ۲۰ اردیبهشتماه و آغاز فعالیت آنها از ساعت ۶ صبح، بخشی از کارمندان برای رسیدن به محل کار خود ناچار به استفاده از حملونقل عمومی در ساعات بامدادی هستند. در این میان، افزایش ۲۰ درصدی کرایهها در بازه زمانی ۱۲ شب تا ۶ صبح، به هزینههای روزانه آنها افزوده است.
اگرچه این افزایش شبانه کرایهها سالهاست که در مصوبه نرخگذاری حملونقل عمومی وجود دارد، اما تغییر ساعت اداری اتفاقی تازه و نسبتاً ناگهانی است که باعث شده این بند قانونی اکنون بیش از همیشه بر معیشت برخی شهروندان اثرگذار باشد. با این حال، به نظر میرسد در تدوین این تصمیم مقطعی، تطبیق قوانین موجود با شرایط جدید چندان مورد توجه قرار نگرفته است.
اگر مردم بگویند بررسی میکنیم
جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران، در واکنش به این موضوع میگوید: «در مورد تغییر ساعات کاری ادارات و تأثیر آن بر حملونقل عمومی باید توجه داشت که بسیاری از کارمندان از سرویسهای اختصاصی یا خودروهای شخصی استفاده میکنند. بنابراین این مسئله برای همه افراد جامعه، یک نیاز دائمی یا عمومی تلقی نمیشود. با این حال، اگر تقاضای مردمی در این زمینه به شورا منعکس شود، قطعاً بررسی خواهد شد.»
وی در پاسخ به این پرسش که آیا امکان اصلاح مصوبه شورا برای کاهش فشار مالی بر کاربران حملونقل عمومی در این ساعات وجود دارد، توضیح میدهد: «تا امروز درخواستی برای تغییر مصوبه دریافت نکردهایم، اما اگر در آینده چنین تقاضایی مطرح شود، میتوان با افزودن تبصرههایی بهصورت قانونمند، تغییرات لازم را اعمال کرد. تغییر ساعت کاری ادارات تصمیمی متداول و سالانه نیست که بتوان از قبل برای آن برنامهریزی کرد. اگر این وضعیت ادامهدار شود، قطعاً در تصمیمات حملونقلی ما لحاظ خواهد شد.»
ساعت کار حمل و نقل عمومی باید مناسب با نیاز مردم باشد
تشکری هاشمی با اشاره به تغییرات مشابه در گذشته میگوید: «در سالهای گذشته، ساعت کاری ناوگان حملونقل عمومی در نیمه اول و دوم سال با یک ساعت تفاوت تنظیم میشد، اما اکنون این رویه حذف شده و تغییر فعلی در نتیجه تصمیم غیرمترقبه دولت اجرا شده است. چون این تصمیم دائمی نیست، فعلاً تغییری در مصوبات شورا اعمال نشده است. با این حال، اگر نیاز و مطالبهای از سوی مردم مشاهده شود، موضوع در صحن شورا مطرح خواهد شد تا هزینه مازادی به کاربران تحمیل نشود.»
وی بر ضرورت بازنگری در زمانبندی فعالیت ناوگان حملونقل عمومی نیز تأکید میکند: «باید ساعات کاری حملونقل عمومی بهگونهای تنظیم شود که پاسخگوی نیاز مردم در این بازه زمانی باشد. در حال حاضر، سرویسهای شبانه محدود هستند و اگر قرار بر استمرار وضعیت فعلی باشد، لازم است در ساعات آغاز و پایان خدمات، تجدیدنظر صورت گیرد.»
