قدرتمندترین پورشه ۹۱۱ توربو S تاریخ متولد شد + عکس
جدیدترین مدل پورشه، ۹۱۱ توربو S مدل ۲۰۲۶ ، مجهز به دو توربوشارژر الکتریکی و پیشرانه هیبریدی و با عملکردی استثنایی رونمایی شد.
شتاب صفرتا صد این خودرو که قدرتمندترین پورشه ۹۱۱ تاریخ لقب گرفته، ۲.۵ ثانیه است و در ۸.۴ ثانیه به سرعت ۲۰۰ کیلومتربرساعت میرسد. حداکثر سرعت قابل دستیابی با آن نیز ۳۲۲ کیلومتربرساعت عنوان شده است.
پورشه ۹۱۱ توربو S مدل ۲۰۲۶ به پیشرانه ۳.۶ لیتری شش سیلندر تخت مجهز شده و حداکثر بازده این پیشرانه شش سیلندر، به ۷۱۱ اسببخار قدرت و ۸۰۰ نیوتنمتر گشتاور میرسد.
جدیدترین مدل این برند آلمانی در قالب نسخههای کوپه و کابریولت عرضه میشود که قیمت آن برای نسخه کوپه از ۲۷۱,۰۰۰ یورو و برای نسخه کابریولت از ۲۸۵,۲۰۰ یورو آغاز میشود. تحویل این خودروها از اوایل سال ۲۰۲۶ در اروپا آغاز خواهد شد.
پورشه ۹۱۱ توربو S جدید شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۲٫۴ ثانیه طی میکند که ۰٫۲ ثانیه سریعتر از نسل قبلی است. رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز تنها ۸٫۴ ثانیه زمان میبرد. اگرچه حداکثر سرعت با اندکی کاهش به ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت رسیده، اما افزایش چشمگیر شتاب و قدرت، این هیولای آلمانی را به کابوس سوپراسپرتها تبدیل کرده است.
اضافه شدن سیستم هیبریدی بدون هزینه نبوده و وزن خودرو با افزایشی حدوداً ۸۲ کیلوگرمی به ۱۷۳۶ کیلوگرم رسیده است اما پورشه برای اثبات اینکه این افزایش وزن تأثیر منفی بر عملکرد نداشته، یک پیشنمونه از این خودرو را در پاییز گذشته به پیست نوربرگرینگ برد. نتیجه حیرتانگیز بود و خودرو زمان ۷ دقیقه و ۳٫۹۲ ثانیه را به ثبت رساند که ۱۴ ثانیه سریعتر از نسخه قبلی است.
در این خودرو توربوشارژرهای برقی روی شفت خود موتور کوچکی دارند که میتواند آنها را تقریباً بهصورت لحظهای به چرخش درآورد. این موتورها نیاز به قطعهای به نام وستگیت را از بین میبرند، چون میتوانند با ترمزکردن توربو، انرژی هدررفته را بازیابی کنند و به باتری بازگردانند یا مستقیماً به موتور خودرو منتقل کنند.
«ترمزکردن توربو» به فرآیندی اشاره دارد که در آن، چرخش سریع توربوشارژر به جای اینکه انرژی خود را هدر دهد، از طریق یک موتور برقی به انرژی الکتریکی تبدیل میشود.
مجموع خروجی سیستم ۷۰۱ اسببخار است که از ۶۷۵۰ تا ۷۰۰۰ دوربردقیقه به اوج خود میرسد و ۷۹۹ نیوتنمتر گشتاور را بین ۲۳۰۰ تا ۶۰۰۰ دوربردقیقه تولید میکند؛ ۶۱ اسببخار بیشتر از توربو S قبلی با وجود ثابتماندن گشتاور.
قدرتمندترین ۹۱۱ جادهای تاریخ با ۷۰۱ اسببخار قدرت
توربو S جدید به قدرتمندترین ۹۱۱ جادهای تاریخ است؛ حتی قدرتمندتر از مدل قدیمی GT2 RS که ۶۹۱ اسببخار قدرت داشت.
مانند همیشه، ۹۱۱ توربو S با سیستم چهارچرخمحرک به صورت استاندارد عرضه میشود. مدل جدید به جدیدترین نسخه از سیستم کنترل شاسی پویای پورشه (PDCC) مجهز است که از سیستم ۴۰۰ ولتی برای پاسخگویی سریعتر استفاده میکند.
از دیگر ویژگیهای استاندارد میتوان به ترمزهای کربنسرامیک با دیسکهای ۱۶٫۵ اینچی در جلو و ۱۶٫۱ اینچی در عقب و مادهی جدیدی برای لنت ترمز اشاره کرد. اگزوز اسپرت جدید با صداخفهکن و سر اگزوزهای تیتانیومی بهصورت استاندارد ارائه میشود.
۹۱۱ جدید با تایرهای عقب عریضتر (۳۲۵/30R21) عرضه میشود که احتمالاً برای مقابله با قدرت بیشتر و وزن اضافی سیستم هیبریدی است. طراحی ظاهری خودرو با کمی تغییرات آیرودینامیکی همراه شده که ضریب درگ را ۱۰ درصد کاهش میدهد.
از نظر بصری، توربو S جدید با عناصر داخلی و خارجی به رنگ توربونیت، سایهی خاکستری-قهوهای جدید که پورشه برای مدلهای توربو خود ایجاد کرده، متمایز میشود.
همهی این بهبودها بهای سنگینی دارند. وزن خودرو ۱۷۳۶ کیلوگرم است که ۸۱ کیلوگرم بیشتر از مدل قبلی است. قیمت مدل کوپه از ۲۷۲٬۶۵۰ دلار و مدل کبریولت از ۲۸۶٬۶۵۰ دلار شروع میشود که بیش از ۳۰٬۰۰۰ دلار از مدل قبلی بیشتر هستند.
