سورن پلاس جدید با موتور TU5P چه تغییراتی کرده؟
برخی معتقدند سورن پلاس جدید تنها با نصب نسخه بهروزرسانیشده موتور پژو ۲۰۶ عرضه شده تا زمینه افزایش قیمت فراهم شود، اما بررسیها نشان میدهد این نسخه جدید فراتر از یک تغییر ساده پیشرانه است و باید دید چه بهروزرسانیهایی را با خود به همراه دارد.
سورن پلاس تاکنون با موتورهای XU7P، EF7 بنزینی و EF7 دوگانهسوز به بازار عرضه شده بود، اما ایرانخودرو در نسخه جدید، پیشرانه ارتقایافته TU5 با نام TU5P را انتخاب کرده است. این مدل قرار است با دو کد کلاس ۵۸۶۰۱ و ۵۸۶۰۲ روانه بازار شود؛ موضوعی که این پرسش را مطرح میکند آیا تغییرات اعمالشده تنها به موتور محدود شده یا بخشهای دیگری از خودرو نیز دستخوش بهبود شدهاند.
موتور سورن پلاس جدید چه تغییراتی کرده؟
سورن پلاس جدید همچنان همان سدان خانوادگی جادار و آشناست، اما بهجای موتورهای XU7P و EF7 بنزینی یا دوگانهسوز، پیشرانه TU5P را زیر کاپوت خود دارد، یک موتور بنزینی که نسخه بهروزرسانیشده پیشرانه شناختهشده TU5 به حساب میآید. موتور TU5 سالها در خودروهایی مثل پژو ۲۰۶ و پژو پارس استفاده میشد، اما TU5P یک نسخه ارتقایافته ۱.۶ لیتری چهار سیلندر ۱۶ تنفس طبیعی است که نسبت به TU5 قدیمی، مدیریت موتور و زمانبندی سوپاپهای ورودی در آن بهبود پیدا کرده.
تفاوت اصلی این پیشرانه با موتورهای قبلی سورن پلاس، تعادل بهتر بین مصرف سوخت، کشش در دورهای پایین و هماهنگی بیشتر با گیربکس است. به همین دلیل مصرف سوخت منطقیتر شده و فشار کمتری به موتور وارد میشود که در استفاده بلندمدت میتواند به استهلاک کمتر منجر شود.
این پیشرانه میتواند ۱۱۳ اسب بخار قدرت تولید کند که با نمونه EF7 برابر است و ۱۵ اسب بخار نسبت به نسخه XU7P بیشتر است. گشتاور تولیدی آن هم ۱۴۴ نیوتن متر است که از نسخه XU7P حدود دو نیوتن متر کمتر است.
سورن پلاس جدید TU5P کلاس ۵۸۶۰۱ فرمان هیدرولیک با دکمههای کنترلی دارد. در کد کلاس ۵۸۶۰۲ سورن پلاس، جعبه فرمان کمکی برقی جایگزین جعبه فرمان هیدرولیکی شده است که باعث فرمانپذیری نرمتر و مصرف سوخت کمتر میشود.
طراحی و آپشنهای سورن پلاس جدید
از نظر طراحی ظاهری، سورن پلاس جدید تغییری نکرده. آپشنهایی مانند دو کیسه هوا به همراه دو سامانه کنترل پایداری الکتریکی و کنترل شروع حرکت در سربالایی هم، از قبل در سایر نسخهها بود.
در بخش کمک راننده سنسور پایش فشار باد تایرها و کروزهای کنترل کشش، ایستایی در سربالایی وکنترل پایداری، از پاییز ۱۴۰۲ در نسخههای قبلی سورن پلاس اضافه شده بود. در بخش مالتی مدیا نیز سنسور پارک عقب، دوربین عقب همچنین راهنمای تعویض دنده GSI در نسخههای قبلی موجود بود.
در اتاق این سدان، تریم داخلی همان پارچه با دوخت قرمز سابق است و تنظیم صندلیهای جلو هم مثل سابق برقی است و زیر آرنجی جلو و عقب دارد. به سیستم تهویه هم دست نزدهاند و از قبل اتومات است.
تنها بروزرسانی در آپشنها این است که مانیتور لمسی که قبلا در سورن پلاس XU7P بنزینی موجود بود، حالا پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو را اضافه کرده.
از لحاظ قیمتی با بروزرسانی موتور، احتمالا این نسخه جدید سورن پلاس تغییرات قیمت خواهد داشت ولی هنوز جزئیاتی از قیمت در دست نیست و زمان عرضه قیمت مشخص میشود.
مزایای نسخه TU5Pجدید چیست؟
مزایای سورن پلاس با پیشرانه TU5P جدید را میشود در چند جمله خلاصه کرد. اولا مصرف سوخت نسبت به XU7P بهتر شده و همسطح یا کمی بهتر از نسخههای EF7 است. هماهنگی موتور با گیربکس بهتر است و همین موضوع باعث میشود شتابگیری روزمره بدون فشار زیاد روی پدال گاز انجام شود. پاسخدهی در دورهای پایین هم بهبود پیدا کرده. این یعنی حرکت اولیه نرمتر است و برای سبقتهای معمولی، کشش قابل قبولی در اختیار راننده میگذارد.
از طرف دیگر باید در نظر داشت پیشرانه TU5P همچنان یک موتور تنفس طبیعی و غیرتوربو است و از نظر فناوری از پیشرانههای جدید بازار عقبتر میایستد. تغییرات بیشتر در حد بهینهسازی بوده و نه یک تحول اساسی. حال این قیمت نهایی است که مشخص میکند این بهبودها برای خریدار ارزش پرداخت بیشتر را دارد یا نه.
