اعتراف مدیرعامل سایپا به ریزش شدید خط تولید خودرو

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نامه‌ای به سازمان بورس اعلام کرد:قطعی برق و عدم صدور مجوز تولید برخی محصولات تیراژ تولید را کاهش داد.

پس از انتشار آمارهای نگران‌کننده از افت تولید در دومین خودروساز بزرگ کشور، حالا مدیریت ارشد این مجموعه با ارسال نامه‌ای به اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس، به ابهامات ایجاد شده پاسخ داده است.

چرا تولید سایپا در سال ۱۴۰۴ سقوط کرد؟

علی شیخ‌زاده، مدیرعامل سایپا، در پاسخ به نامه مورخ ۱۶ اردیبهشت ماه سازمان بورس، افت تولید سال گذشته را ناشی از شرایط «ویژه و تحمیلی» دانسته است. بر اساس اظهارات وی، سه عامل کلیدی زیر چرخ تولید را کند کرده بودند:

۱. بحران انرژی: قطعی‌های مکرر و برنامه‌ریزی نشده برق در واحدهای تولیدی.

۲. چالش‌های رگولاتوری: توقف مقطعی تولید «وانت ۱۵۱» به عنوان یکی از محصولات پرتیراژ به دلیل تأخیر در صدور مجوزهای لازم.

۳. اختلال در زنجیره تأمین: سایر چالش‌های عملیاتی که منجر به ریزش سنگین تولید محصولات استراتژیک شد.

بررسی آمارهای عملکردی نشان می‌دهد سایپا سال ۱۴۰۴ را با کارنامه‌ای نامطلوب به پایان برده است. افت تولید «کوییک» از ۱۲۹ هزار دستگاه به ۷۶ هزار دستگاه و ریزش ۴۵ درصدی تیراژ «ساینا»، عملاً عرضه خودروهای اقتصادی به بازار را با بحران مواجه کرد؛ موضوعی که فشار قیمتی مضاعفی را به دهک‌های میانی جامعه تحمیل کرد.

افق ۱۴۰۵؛ بازگشت به دوران ۴۰۰ هزارتایی

با این حال، سکاندار جاده‌مخصوص معتقد است وضعیت سال گذشته یک «استثنا» بوده است. 

شیخ‌زاده با استناد به سوابق تولیدی این شرکت، تأکید کرد که تیراژ سایپا همواره بالای ۴۰۰ هزار دستگاه بوده و دستیابی به این عدد در سال ۱۴۰۵ کاملاً قابل حصول است.