رانندگان تاکسی اینترنتی ( اسنپ و تپسی) بیمه میشوند؟
سومین نشست پیوست عدالت با حضور سید فرشاد فاطمی دانشیار اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف فاطمی، اقتصاددان، شیوا آقائی پژوهشگر اجتماعی، فرشید یزدانی صاحبنظر حوزه تأمین اجتماعی، به بررسی چالشهای بیمه تأمین اجتماعی رانندگان تاکسیهای اینترنتی پرداخت و بر لزوم گفتوگوی اجتماعی، بازنگری آییننامه موجود و طراحی الگویی عادلانه با مشارکت پلتفرمها، رانندگان و دولت تأکید کرد.
زمینه موضوع و آییننامه موجود
بر اساس بند چ ماده ۲۸ برنامه هفتم توسعه، موضوع بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی مطرح شده و آییننامهای چهار مادهای برای اجرای آن تدوین شده است. این آییننامه، رانندگان پلتفرمهای حملونقل آنلاین که فاقد بیمه تأمین اجتماعی هستند را مشمول پرداخت حق بیمه با نرخ ثابت میکند. با این حال، کارشناسان حاضر در نشست نسبت به سادهانگارانه بودن این آییننامه و عدم توجه به تنوع شرایط رانندگان انتقاد کردند.
دیدگاهها: بیمه اجباری یا اختیاری؟
فاطمی با اشاره به تفاوتهای روابط کاری در ایران با پلتفرمهای جهانی مانند اوبر، تأکید کرد که رانندگان تاکسیهای اینترنتی در ایران کارمند پلتفرمها نیستند.
او گفت: «رانندگان از انعطافپذیری بالایی برخوردارند؛ میتوانند ساعات کاری، مقصد و حتی روزهای فعالیت خود را انتخاب کنند. این تفاوت نشان میدهد که مدل بیمه کارمندی برای آنها مناسب نیست.»
وی پیشنهاد داد که بیمه این رانندگان در قالب «بیمه خویشفرما» ارائه شود و پلتفرمها نقش تسهیلگر را ایفا کنند.
برای مثال، پلتفرمها میتوانند اطلاعات رانندگان (مانند ساعات کاری و درآمد) را با رضایت آنها به سازمان تأمین اجتماعی منتقل کنندیا حتی بخشی از حق بیمه را تقبل کنند تا رانندگان به همکاری بلندمدت ترغیب شوند. فاطمی اظهار داشت که اعمال بیمه اجباری بدون تغییر در نوع قراردادها ممکن است به صندوق تأمین اجتماعی فشار وارد کند و منافع اعضای فعلی را به خطر بیندازد.در مقابل، یزدانی با تأکید بر مسئولیت اجتماعی دولت، بر ضرورت «بیمه اجباری» تأکید کرد. او اظهار داشت:
«دولت طبق قانون اساسی و قوانین مرتبط موظف است شرایط بیمه شدن همه شاغلان را فراهم کند. این نهتنها به نفع رانندگان، بلکه به دلیل آیندهنگری و پیشگیری از بحرانهای اجتماعی در بلندمدت به نفع کل جامعه است.»
یزدانی پیشنهاد داد که پلتفرمها بهعنوان نهادهای مسئول، وظیفه پرداخت حق بیمه را بر عهده بگیرند، اما این امر نیازمند گفتوگوی اجتماعی گسترده با حضور نمایندگان دولت، پلتفرمها، رانندگان و حتی مسافران است تا الگویی عادلانه طراحی شود. او همچنین بر لزوم حمایت دولت از طریق مشوقهای مالی برای ترغیب رانندگان به بیمه شدن تأکید کرد.
انتقادات به آییننامه و چالشهای اجرایی
هر دو کارشناس آییننامه فعلی را ناکافی دانستند؛ در این میان فاطمی آن را «سرسری» توصیف کرد و گفت:
«این آییننامه بدون توجه به تنوع شرایط رانندگان، مانند دانشجویان پارهوقت یا افراد بازنشسته که بهصورت موقت فعالیت میکنند، نرخ ثابتی را برای همه تعیین کرده است. این رویکرد میتواند ناعادلانه باشد.»؛ او افزود: تصمیمات شتابزده ممکن است تعادل مالی صندوق تأمین اجتماعی را بر هم بزند، همانطور که در گذشته طرحهایی مانند بیمه سلامت بدون تأمین مالی مناسب بار سنگینی بر دوش دولت گذاشت.یزدانی نیز بر نیاز به دادههای دقیق و محاسبات بیمهای تأکید کرد؛ او گفت: «ما اطلاعات جامعی از تعداد رانندگان تماموقت،پارهوقت یا بازنشسته نداریم. بدون این دادهها، نمیتوان الگویی دقیق طراحی کرد.» وی همچنین اشاره کرد که آییننامه در مورد اجباری یا اختیاری بودن بیمه ابهام دارد و نیاز به بازنگری جدی است.
پیشنهادات برای الگوی بیمهای
در بخش جمعبندی، یزدانی پیشنهاد کرد که بیمه اجباری با محوریت مسئولیت پلتفرمها اعمال شود، اما این امر باید از طریق گفتوگوی اجتماعی و با حضور نمایندگان ذینفعان شکل گیرد. او گفت: «پلتفرمها میتواننددرصدی از سود خود را به پرداخت حق بیمه اختصاص دهند، دولت میتواند مشوقهایی ارائه کند. رانندگان نیز بخشی از هزینه را تقبل کنند. این مدل باید بر اساس محاسبات دقیق و با توجه به تأثیر آن بر قیمت خدمات و رفاه مسافران طراحی شود.»
فاطمی ضمن موافقت با اصل بیمه اجباری، تأکید کرد که در شرایط فعلی، مسئولیت پرداخت حق بیمه باید بر عهده رانندگان باشد، مگر اینکه نوع قراردادها تغییر کند و پلتفرمها بهعنوان کارفرما شناخته شوند. او پیشنهاد داد که در مرحله اول، گفتوگویی بین طرفین برای طراحی بیمه خویشفرما آغاز شود و پلتفرمها با انتقال دادههای رانندگان به تأمین اجتماعی، فرآیند را تسهیل کنند.
بیمه پیشکش خودتون کمسیون رو کم کنید کرایهها رو مثل تاکسی های خطی بین شهری افزایش بدید واقعا با این تورم هنوز کرایه ۱۴ تمنی داریم کمسیون ۵درصد حق اسنپ وماکسیم وتپسی هست نه بیشتر خدمات هم که صفر.
خیلی خوب میشه
بااین کرایه ها کسی ترغیب نمیشه به کارکردن ، بیمه خویش فرما هرکسی میتونه بشه میتونه جاهای پردرآمد وساعات خوب کارکنه وخودشو بیمه کنه بدون هیچ مشکلی ، ولی بااین اوضاع کرایه وزندگی کنونی ، بیمه اجباری برای رانتدگان فعال جز واجباته .
اینا خودشون شما رو بیمه نمیکنن و میفته گردن خودتون،من که مخالف ۱۰۰ درصد بیمه هستم،چون فقط پول ازتون میگیره و در قبالش خدمتی نمیکنه
اصلا هم خوب نمیشه،شما مثل اینکه خداروشکر کارتون به بینارستان کشیده نشده ببینی که داروها هیچ فرقی با قیمت آزاد بیرون نمیکنه و فقط پول بیزبون رو دودستی تقدیمشون میکنید به جای پول بیمه که میخواید پرداخت کنید برید طلا بخرید
سال جدید اومده همه کرایه های تاکسی شهری..خطی.مترو.اتوبوس.بالا رفته…بعد این ها هنوز همون نرخ پارسال جلو میرن..بعد جالبش مال شهرستان ها لیگ رو برداشتن…تشویقی رو برداشتن..کمیسیون رو ۵درصد بالا بردن شده ۲۰درصد ۱ونیم درصد مالیات اضافه کردن برای هر سفر..بعد. میگن رانندها ترغیب بشن برای فعالیت..
من دیروز یعنی یعنی درچهاردهم اردیبهشت همه درآمدم از اسنپ را بعدعید تااین تاریخ حساب کردم و هزینه روغن واستهلاک وبیمه واینها روهم حساب کردم،دقیقا به جان مادرم سر به سر شدم و حتی یک ریال منفعت نکردم،ضررم این بود که وقتم رو قشنگ تلف کردم،انصاف داشته باشین،بخدا دیگه از پانزدهم اردیبهشت تا وقتی که کرایه درست نشه کارنمیکنم ابدا
اسنپ ی دیکتاتور شده ولی اینو بگم که خدا جای حقی نشته
اگه اسنپ حلال وحرام سرش بشه ۲۰ درصد کمسیون ومالیات بر ارزش افزوده نمی گرفت اسنپ تا ابد به رانندگان مدیونه آه رانندگان دامنشونو میگیره
باسلام لیگ رانندگان شهرستان رو ورداشتن انصاف نیست
درود و عرض ادب ، راهکاری که به نظر بنده آمد این است که
میانگین سفر مشخص شود و اعلام کنند که مثلا راننده اسنپ که زیر پوشش بینه میخواهد قرار گیرد حداقل ۱۰۰ صفر موفق باید داشته باَشد
اعداد مثل میباشد
اینا خودشون شما رو بیمه نمیکنن و میفته گردن خودتون،من که مخالف ۱۰۰ درصد بیمه هستم،چون فقط پول ازتون میگیره و در قبالش خدمتی نمیکنه
زهی خیال باطل مثلا بیمه شدیم تا ۶۵ سالگی که تا چند سال دیگه ۷۰ سالگی شرط بازنشستگی میشه اصلا به صرفه نیست بیمه عمر و تکمیلی بخرید مگه من ۵۵ ساله اصلا بیمه ام میکنند قانون تامین اجتماعی برای بیمه اجباری سن هم مهم است اگر خویش فرما باشد که اختیاری پرداخت میکنیم من ۱۸ سال بیمه کشاورزی دارم کارفرما فوت ورد وارث تقسیم ارث منم شدم بدون بیمه الانم حیرون اسنپ و تپسی هم یعنی نابودی ماشین و زندگی چرا کرایه ها طبق قانون تاکسی رانی حساب نمیشه تازه اونا دربستی هم به خاطر رنگ و پلاک مشخص میروند ولی ماشین معمولی کسی نمیره عاقلانه تصمیم بگیرید
اسنپ وتپسی سازمان و ماشین مشخصی ندارد وهر وقت دلشان خواست کار میکنن
با سلام اینجا من با کلی از دوستان همکار تو گروه هایی که داریم صحبت کردیم اکثریت مخالف این بیمه هستن و چون بیمه تو سال های گذشته خدمات بسیار ضعیفی ارائه کرده هیچکس راغب نیست خودش رو بیمه کنه و طرفدار ۱۰۰ درصد بیمه ی اجباری،یه سوال بیمه تا حالا چه خدمتی کرده جز اینکه همیشه از تورم عقب تر هستش و پیشنهاد من ب ای سال های بازنشستگیتون اینه تا اون موقع به جای پول بیمه بازنشستگی که میخواین کنین خودتونو برید طلا بخرید که از تورم هم عقب نمیمونه و خیالتون راحته نه اینکه پول بی زبون رو بدین بهشون تا دوران بازنشستیگی چیکه چیکه بدن بهتون
فاطمی کیه که بگه بیمه بایستی اجباری بشه یا نه آیا نظر رانندگان مهم نیست؟
مطمئن باشید در صورتی که بیمه اجباری بشه اتفاقات نازیبایی ممکنه پیش بیاد از جمله اعتصابات گسترده چون تمامی دوستان هم نظر هستن
ما بیمه نمیخوایم،مارا به حال خود رها کنید
اگر واقعا خیر خواه هستید تسهیلات و پول سوخت و … رو افزایش بدید نه اینکه به فکر بیمه کردن اجباری ما تا سود چند برابری کنید
ما به جاب پول بیمه ای که باید پرداخت کنیم طلا میخریم که به صرفه تره و باعث میشه از تورم جا نمونیم،نه اینکه پول بیزبونو بدیم موقع بازنشستگی بگید به جای ۳۰ سال به فرض باید ۲سال دیگه هم باید خدمت کنید
بهتره بجای بیمه وتشویقی کرایه ها.وکمسیون مثلا ۱۵ درصدی که بعضا۱۸ تا۲۲درصدکم میکنید اصلاح بشه.تازه بیمه هم شدیم هیچ خدماتی ازطرف بیمه هانداریم بنده ۳۵سال حق بیمه دادم اولا دکتربدرد بخوربیمه قبول نمیکنه ثانیا داروخانه دارو برای بیمه نداره بجای این حرفاکمسیون روکم کنید ومشکلات امنیت راننده رو تامین کنید.ودنبال حاشیها نگردید.همش تبلیغ دروغی اسنپ کاروکارواش ولوازم یدکی همش گرونتر از بازارمثلا آزاده.درآخر تاکسی ایترنتی یعنی برداری مدرن.منی که ازساعت۱۰ شب تا۳صبح کارمیکنم وبازنشته هم هستم وقتی سرحساب میشم درعرض ۵ساعت باخطرات گوناگون کارمیکنم درکل۳۵۰تومن هم نمیشه.فقط کرایه ها وکمسیون رودرست کنید تشویقی واسی پی وتبلیغای الکی نکنید.باسپاس.
این عزیزان قیمت گذارازکدام سیاره اومدند.کرایه میزنه ۲۲تومن فاصله تامسافر ۱۲ دقیقه.اینارو درست کنید از۱۰ شب تا صبح برعکس کرایه ها۳۰درصدکم میشه.اینو درست کنید فاصله تا مسافربالای۴ دقیقه اشتباه محضه قبول سفرکنی.یه بدبختی هم اگر مسیرش باشه.سوارکنه میبینه چهارتا بچه ۴تا۱۵ ساله و۴نفرهم بزرگ موقع پیاده شدن یه تراور۱۰۰تومنی میده که راننده اگرپول خرد نداشته باشه باید۲۰تومن برداره تازه ۴۵۰۰تومنشم مال اسنپه.این کجاش منصفانه ست.بدون تعارف هرکسی کرایه زیر۵۰تومن قبول کنه عقلش پاره سنگ داره.اونم بافاصله زیر۴ دقیقه تامسافر.باسپاس.
بیمه پیشکششون. کرایه ها رو درست کنم که نمیکنن. یه گروه درست کنیم سه روز کارشونو بزاریم زمین حالشون جا میاد
باسلام فقط در یک صورت بیمه خوب هست که طبق قانون بیمه کارگران ساختمانی باشه که یک سوم مبلغ رو کارگر میده و دو سوم رو دولت ، حالا برای راننده ن بیمه و دولت حاضر مبلغی رو بده ن خود اسنپ و تپسی و میگن باید خویش فرما باشه میشه همون بیمه آزاد که مسلما باید طبق قانون که بیمه خویش فرما اختیاری باشه چون همه ی مبلغ رو دارید از شخص بیمه شده میگیرید و البته تا زمانی که کرایه ها درست نشن فایده نداره و بیمه هم باید مثل بیمه کارگری برای رانندگان باشه در ضمن برای رسد کردن رانندگان هم مثل بیمه کارگری میشه رسد کرد چه شخصی کار اصلیش رانندگی یا ن